La baisse des marchés automobiles d'Europe du Sud et de France, a entraîné une forte contraction des ventes mondiales de PSA Peugeot Citroën en 2012, tombées sous les 3 millions de véhicules, selon des chiffres publiés mercredi. Les ventes globales de véhicules montés en kit ont chuté de 16,5% sur un an à 2,97 millions d'unités. Le premier constructeur français a pâti notamment de la crise des marchés français et d'Europe du Sud, où il réalisé près de 60% de ses ventes sur le Vieux continent. "Le groupe subit de plein fouet la chute durable des marchés européens" qui devrait encore atteindre 3 à 5% cette année, commente le directeur général des marques Frédéric Saint-Geours, cité dans un communiqué. "L'année 2013 s'annonce encore difficile en Europe", avertit-il, mais le constructeur compte sur le lancement de nouveaux modèles pour soutenir ses ventes. Il a déjà procédé à des lancements importants l'an dernier, notamment la Peugeot 208. En 2012, ses ventes en Europe ont ainsi chuté de 15% à 1,76 million, tandis que le nombre de voitures de marque Peugeot en kit, destinées principalement à l'Iran, a été divisé par trois pour tomber à 145.000. Le groupe, qui s'est allié à l'américain General Motors, a suspendu ses activités dans ce pays en février. Ses ventes ont en revanche progressé en Chine, où il est présent via deux coentreprises, et en Russie. PSA compte sur l'arrivée de nouveaux véhicules, les Peugeot 3008 et 301, les Citroën C4L et C-Elysée, sur la ligne DS et sur le développement de son réseau de concessionnaires pour continuer à tirer ses ventes en 2013 dans le premier marché automobile du monde. Il a connu quelques difficultés en Amérique latine, où ses ventes ont reculé.
