Les ouvriers, sont-ils couverts médicalement ? Quelle est la relation entre votre service et celui de la médecine du travail ? En 2006, une convention a été signée entre l'APC et la médecine de travail (MT), dont le bureau se trouve juste à une encablure du siège de la direction de la voirie et les réseaux. Malheureusement, les travailleurs se font ausculter et sont ensuite orientés vers d'autres établissements, soit le CHU soit les cliniques privées. Les ordonnances qui sont délivrées par la MT ne sont pas reconnues par la CNAS. Il existerait un problème organique entre les tutelles qui privent nos travailleurs des remboursements. Cependant, je crois, qu'une commission mixte a été installée pour remédier à ce problème. Il y a trois ans environ, les travailleurs de la voirie ont reçu 1 ou 2 injections pour certains, contre différentes maladies pouvant survenir de l'insalubrité, alors que 3 sont prescrites et étalées sur 3 mois. La longévité d'une injection est de 5 ans. Y aura-t-il une revalorisation des salaires des ouvriers et, où en est-on avec cette prime de rendement qui accuse un retard ? Sur les 150 vacataires que compte le service de la voirie de Tizi Ouzou, 100 d'entre eux ont été régularisés depuis 2005. D'ici le début de l'année prochaine, les 50 ouvriers restants, seront régularisés et je terminerai avec cette opération. Quant au recrutement, ce n'est pas les candidats qui manquent, mais la priorité est donnée à la permanisation des contractuels. Avec les moyens que nous allons acquérir dans 15 jours, nous allons travailler très à l'aise. Par ailleurs, il n'est pas exclu que d'autres opérateurs puissent prendre d'autres secteurs si ce service public tombe en panne. En outre, les salaires sont versés sans aucun retard, mis à part un léger décalage pour le versement de la prime de rendement. C'est dû à une erreur commise par le comptable, mais qui est rectifiée maintenant. Les travailleurs la recevront incessamment. Les contractuels, qui sont payés sur le budget de l'équipement, par exemple, touchent un salaire minable de 11 000 à 13 000 DA, alors que les permanents, se situent dans une fourchette de salaire qui varie entre 16 000 et 19 000 DA. Toutefois, les travailleurs de la voirie, attendent toujours la fameuse indemnité spécifique de l'hygiène et de salubrité publique dont une commission aurait été créée pour étudier ce projet. Une allocation estimée entre 4000 et 6000 DA. Nous avons constaté qu'un opérateur privé est à pied d'œuvre dans certains secteurs. Le service serait-il en voie de privatisation ? La direction de la voirie et des réseaux de la commune de Tizi Ouzou vient de signer un contrat de concession pour la collecte des ordures ménagères à l'entreprise privée Carum. Le marché qui a été conclu, pour une durée de trois ans, est d'une valeur de 80 millions de dinars. L'opérateur est doté de 14 camions à bennes-tasseuses. Stationné au niveau du pont de Boukhalfa, son parc roulant est composé de 16 camions et sera porté dans les prochains jours à 22. Nous lui avons cédé la zone de la Nouvelle-ville qui comprend 5 secteurs, entre autres, Krim Belkacem, les 44 niches, les 450 Logements. C'est une opération qui nous a permis de récupérer 8 chauffeurs et 36 éboueurs, avec lesquels nous avons renforcé les autres secteurs. Donc, il n'y a pas eu de suppression de postes. Des acquisitions en matériel ? A l'heure actuelle, le service fonctionne avec 6 véhicules. A part un K66 de la SNVI et un camion de marque FAW aménagé, le reste du matériel est constitué d'un camion C260 double pont, un tracteur dépourvu de feux et de démarreur. Dans le parc, chez les mécaniciens, 4 camions de marque chinoise sont démobilisés faute de pièces de rechange. Cependant, nous attendons l'acquisition de 6 camions à bennes-tasseuses de marque ISUZU, dont le 7ème est en cours de rodage. Le retard s'explique par l'annulation d'une commande ferme chez la SNVI, dont le délai de livraison est de 6 mois. Nous avons opté par la suite pour l'autre concessionnaire qui nous livrera la commande dans 15 jours.
