La réception totale de la pénétrante autoroutière devant relier la wilaya de Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest aura lieu en mars 2020. C'est là le nouvel engagement pris par le maître d'œuvre devant la délégation conduite par le wali, qui s'est rendue sur place la semaine dernière. Le chantier de la pénétrante est un projet d'envergure lancé en mars 2014 pour un délai de réalisation initial de 36 mois, mais les reports de la date de réception se sont par la suite succédé. L'autoroute, d'une longueur de 48 km, est prévue entre la localité de Draâ Ben Khedda (Tizi Ouzou) et celle de Djebahia (Bouira). La partie en réalisation dans la wilaya de Tizi Ouzou est la plus importante, avec une longueur de 36 km, près de 25 km de routes secondaires, sept échangeurs, plusieurs ouvrages d'art, dont 16 viaducs. Cette même partie de la pénétrante compte aussi deux tunnels d'une longueur totale de 1660 mètres. Ils sont prévus à Draâ El Mizan (sur 940 m pour la partie de la wilaya de Tizi Ouzou) et Aït Yahia Moussa (710 m). Seulement deux kilomètres de route ont été livrés à ce jour, 5 années après le lancement des travaux. Le chantier, dont le taux d'avancement global est actuellement estimé à 50%, accumule les retards. Un premier tronçon de dix kilomètres devait être réceptionné en priorité il y a plusieurs mois, mais la tâche semble difficile pour le maître d'œuvre. Le groupement en charge des travaux, composé de deux entreprises turques (Ozgun et Nutrol) et une troisième algérienne (Engoa) s'est de nouveau engagé pour la réception de ce qui reste de ce premier tronçon, à savoir 8 km avant l'année prochaine. Le rythme observé risque toutefois de prolonger les délais de livraison de cette première partie, voire de la totalité du projet, à une date ultérieure. Le problème des oppositions des propriétaires terriens et celui des expropriations resurgit à chaque fois. Sur le chantier, le manque d'effectif est toujours palpable, d'une part, alors que, d'autre part, les débrayages des ouvriers se succèdent depuis plusieurs mois pour réclamer le versement de leurs salaires. Cela donne lieu à une baisse importante dans la cadence des travaux et les retards s'accumulent. D'autres contraintes n'ont pas encore été réglées et risquent aussi de compromettre la livraison de la pénétrante, à l'image du déplacement des lignes de haute tension se trouvant sur le tracé de la route à Aït Yahia Moussa et Draâ El Mizan.
