Désormais, les voyageurs désirant se rendre de Annaba à Tébessa en passant par Bouchegouf (Guelma) et Souk Ahras peuvent emprunter le train rapide Coradia, exploité par la Société nationale du transport ferroviaire (SNTF). En effet, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaalane, a procédé, hier, à la mise en service commerciale de cette ligne à partir de la gare ferroviaire de la ville de Annaba. Le ministre a annoncé également la mise en service en janvier 2019 d'un autre train rapide qui reliera les wilayas de Annaba et Sétif. Alliant design et sécurité, les trains Coradia, selon les explications fournies au ministre, peuvent atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, au grand bonheur des usagers du transport ferroviaire. Ce train polyvalent de grandes lignes est doté d'une motorisation hybride (diesel et électrique 25 kv). Il couvrira – entre Annaba et Tébessa – une distance de 223 km, dont le trajet durera moins de 4 heures. Longue de 110 mètres, cette machine est composée de six voitures dont la capacité totale est de 254 sièges. Le train assure deux niveaux de confort, dont 60 sièges pour la première classe. La sécurité est un autre atout qui n'est pas des moindres. En effet, avec des vitres incassables, les passagers n'auront plus à craindre les jets de pierre. Outre l'amélioration considérable de la durée des trajets, le Coradia offre également un confort qui n'a rien à envier aux trains européens. En effet, il dispose d'un plancher bas facilitant l'accès et le déplacement à bord, en particulier pour les personnes à mobilité réduite. Avec cet acquis, la SNTF entend se moderniser de manière considérable. Vantant les efforts de l'Etat, Abdelghani Zaalane a rappelé que le secteur ferroviaire a connu une importante relance. A ce sujet, il a révélé que durant les années 2000, le réseau ferroviaire national était d'une longueur de 1800 km. Actuellement, il s'étend sur plus de 4000 km. A cela, il faut ajouter un réseau de 2300 km dont les travaux de réalisation sont en cours. Le ministre ajoute que l'étude d'un projet de réhabilitation des installations et de la voie ferrée sur une distance de 400 km, reliant Annaba à Djebel Onk (Tébessa) au niveau de la localité de Bled Hadba est aussi en cours. Cette opération, qui sera lancée au début de l'année 2019, anticipera la concrétisation d'un projet algéro-chinois d'exploitation de phosphate. Pour ce faire, la SNTF prévoit l'acquisition de 20 locomotives électriques et 1800 wagons.
