Concurrente immédiate de la très belle Mercedes CLS, Volkswagen se hisse irrémédiablement vers le haut de gamme avec cette Passat CC. Présentée pour la première fois au Salon de Detroit et introduite sur notre marché, par Sovac, représentant exclusif de VW, Seat, Audi et Skoda, depuis quelques mois la nouvelle Passat CC ( pour Comfort Coupé) arbore une allure élégante et séduisante. Concurrente immédiate de la très belle Mercedes CLS, Volkswagen se hisse irrémédiablement vers le haut de gamme avec cette Passat CC. D'ailleurs elle le fait si bien dès lors qu'elle demeure très prisée par sa clientèle sélective. Reprenant sur sa face avant quelques éléments identitaires de la marque comme les optiques ou la calandre avec une griffe VW clairement identifiable, la nouvelle Passat CC dégage une image inédite qui renvoie à une tradition de haut de gamme purement allemande. Comparée à la berline, la Passat CC se veut un peu plus longue (+ 3 cm) mais surtout plus large (+ 3,6 cm) et plus basse (- 5 cm). Héritant des trains roulants de la berline (triangle inférieur en aluminium à l'avant, essieu arrière à quatre bras), la CC profite de sa jolie robe pour optimiser son aérodynamisme et sa stabilité. L'équilibre profite aussi du centre de gravité rabaissé. Arborant un pavillon de toit abaissé, tout en courbes et une ligne plongeante vers l'arrière, les formes confirment l'avantage aérodynamique de cette Passat CC. Elle offre un profil aplati et une surface vitrée latérale réduite. Silhouette étonnante, la partie arrière est d'un grand modernisme, avec ses phares arrondis qui ne font que poursuivre les lignes latérales de la voiture. Honnêtement, la Passat CC est l'une des plus belles nouveautés de VW. A l'intérieur, les stylistes de VW se sont surpassés. L'espace à bord de la Passat CC est vaste avec des sièges qui offrent un bon maintien, et une planche de bord qui utilise l'aluminium brossé en abondance, ce qui confère un style raffiné à l'ensemble. Le volant sport, multifonctions, gainé de cuir, très ergonomique, vous permet de « vous retrouver » sans quitter la route des yeux. En plus, les commandes sont facilement repérables et manipulables. Certaines ayant un cachet relativement unique comme la clé qui se transforme en bouton de démarrage quand on l'insère dans la fente ou les vitres qui s'abaissent légèrement quand on ouvre les portes. Ces dernières remontent automatiquement quand on referme pour assurer une étanchéité optimale. Toujours dans l'habitacle, les passagers disposent d'une habitabilité appréciable et d'une sellerie enveloppante avec une assise abaissée. Sérieusement conçue, bien aménagée et solidement assemblée, nous avons même eu l'impression de conduire une Audi. A l'arrière, la Passat CC dispose de deux places seulement séparées par un accoudoir central où sont logés des rangements et autres porte-gobelets. Cette silhouette basse et profilée et sa dynamique inspirante procurent véritablement la sensation d'un coupé sport. Sur la route et lors de nos essais qui se sont déroulés sur plusieurs jours, la Volkswagen Passat CC a offert un roulement stable et rassurant. La voiture s'est montrée solide dans les courbes et nous l'avons sentie en étroite relation avec la chaussée ce qui prouve que les ingénieurs ont bien réussi leur travail de calibrage du châssis et de la suspension. En somme, une expérience de conduite stimulante et gratifiante à bord de ce bolide doté d'une motorisation 2.0 TDI développant 140 ch qui n'est plus à présenter. Disponible au niveau des show rooms Sovac en deux niveaux de finition à savoir la Carat et la Carat BVA (boîte de vitesses automatique), la nouvelle Passat CC est dotée en série d'une multitude d'équipements de sécurité et de confort. On peut citer à juste titre les airbags avant, latéraux et de tête, le radar de stationnement avant et arrière, l'ABS, l'ESP, l'EDS, le BAS, le MSR et ASR. Pour votre confort, vous pouvez y trouver la climatisation électronique avec régulateur de température bizones, les freins de stationnement électroniques, l'assistance au démarrage en côte, le détecteur automatique de pluie, l'ordinateur de bord multifonctions, les phares bi-xénon et feux de route directionnels, le toit ouvrant panoramique, la radio CD avec changeur CD et les huit haut-parleurs. La nouvelle Passat CC est proposée au tarif de 3 999 000 DA pour la Carat et 4 199 000 DA pour la Carat BVA.
