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Hyundai IX-onic concept car : Le futur Tucson
Publié dans El Watan le 09 - 10 - 2009

Hyundai profite de ce Salon pour exhiber son savoir-faire à travers son Concept Car baptisé IX-ONIC dévoilé au Salon de Genève. Ce prototype scelle définitivement le style des SUV Hyundai dont le futur Tucson IX 35 qui vient tout juste d'être lancé au Salon de Genève et qui sera commercialisé au premier semestre 2010 en Algérie.
L'équipe de design, basée à Rüsselsheim en Allemagne, qualifie l'ix-onic de « citadin nomade » et l'envisage comme un « véhicule de contraste dans un monde de contrastes », qui se veut robuste et compact pour affronter la jungle urbaine, mais puissant et agile pour conquérir les grands espaces. Le coloris extérieur contrasté, spécialement développé pour l'ix-onic, rehausse ses lignes dynamiques et fluides. Employant un pigment évolué, cette peinture innovante confère à la carrosserie une brillance exceptionnelle. Avec une longueur de 4400 mm, une largeur de 1850 mm et une hauteur de 1650 mm, l'ix-onic bénéficie d'une solide assise et d'une présence sur route incomparable. L'équipe de design a su marier une partie supérieure de caisse légère, élégante et sportive, avec une ligne de ceinture de caisse s'étendant harmonieusement entre les passages de roue avant et arrière, à une partie inférieure robuste et bien campée pour donner naissance à un concept à la présence sur route affirmée. Sous le capot, le concept ix-onic est doté d'un bloc essence : un 1.6 turbo à injection directe développant 175 ch (des données identiques au 4-cylindres PSA/BMW de la 207 RC et de la Mini Cooper S) et qui se démarque par un taux de rejets de CO2 étonnant pour un bloc à vocation sportive : 149/km. Autres systèmes présents sur le ix-onic : le Stop & Go maison baptisé ISG (Idle Stop & Go), une inédite boîte 6 rapports à double embrayage ainsi qu'une transmission intégrale intelligente. Gageons, toutefois, qu'à l'instar du Tucson actuellement, le futur iX 35 devrait, lui aussi, bénéficier d'une version 2 roues motrices, moins chère et plus économe. A l'intérieur, l'habitacle, se veut sportif, aéré et moderne. Cette première impression est encore renforcée à mesure de la découverte, notamment par le cuir blanc cassé qui apporte une touche d'élégance et de distinction.

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