Pour ce qui est de la sécurité, le constructeur ne semble pas avoir lésiné sur les moyens en équipant sa 5008 de six airbags, dont un airbag tête/rideau. Assurant la couverture des trois rangées de sièges dans la version sept places, il se déclenche simultanément aux airbags latéraux pour optimiser la sécurité de tous les occupants du véhicule. Annecy (France) De notre envoyé spécial Une silhouette imposante mais très belle, un comportement dynamique et exceptionnel, une structure sécurisante pour tous les passagers, un confort de très haut standing à toutes les places, un intérieur lumineux, très spacieux orienté vers le plaisir de conduire, un volume de coffre record, tels sont les principaux atouts de la nouvelle Peugeot 5008 que nous avons eu l'opportunité de découvrir, il y a quelques jours, sur les routes alpines d'Annecy, une ville située à 1h10 de vol de la capitale française et à 30 km de Genève (suisse). A sa vue, au parking de l'Impérial Palace — un vieux château repris puis rénové par un groupe hôtelier allemand —lieu d'hébergement, le look de ce nouveau monospace compact rompt totalement avec ce que les fans des voitures familiales avaient déjà eu à voir avec la Renault Scenic ou la C4 Picasso. Une fois à bord, c'est un intérieur lumineux et très spacieux qui s'offre à vous. En effet, dans la 5008 il y a de la place pour toute votre famille. Son système Easy Flat vous permet de passer de deux à sept places en un clin d'œil. Avec ses cinq sièges escamotables et son plancher plat, la modularité de la 5008 est au meilleur niveau du segment M1. La deuxième rangée est composée de trois sièges de même largeur, réglables en longueur et en inclinaison. Aussi, la fonctionnalité « cinéma » des sièges latéraux du rang 2 permet un accès facile en troisième rangée. Cette modularité très aboutie se retrouve également au dernier rang, où les deux véritables sièges s'escamotent individuellement dans le plancher. Ce qui permet de répondre au mieux aux besoins de tous les occupants en termes d'espace de rangement dans cette Peugeot 5008, présentée, pour la première fois au public, lors du salon de l'automobile en Allemagne (22 octobre 2009) et lancée en France le 5 novembre dernier. Elle sera disponible sur le marché algérien à partir de mai 2010. Son design novateur alliant modernité et praticité vous procure plus de confort et ce, grâce à son toit panoramique. Habitacle lumineux et vue panoramique Les passagers du nouveau monospace compact du constructeur automobile Peugeot sont, en effet, à même de profiter d'un habitacle lumineux et d'une exceptionnelle vue panoramique sur l'extérieur, grâce à une surface en vitrage feuilleté pouvant atteindre 5,77 m2 et un toit en verre de 1,69 m2. Pour ce qui est de la sécurité, le constructeur ne semble pas avoir lésiné sur les moyens en équipant sa 5008 de six airbags dont un airbag tête/rideau. Assurant la couverture des trois rangées de sièges dans la version sept places, il se déclenche simultanément aux airbags latéraux pour optimiser la sécurité de tous les occupants du véhicule. Avec l'apport des airbags frontaux, toutes les rangées sont ainsi efficacement et totalement protégées. En outre, nous avons pu disposer de toutes les informations essentielles à la conduite (vitesse, limiteur/régulateur de vitesse et distance alerte) que nous projetaient le long du trajet le Head up display (affichage tête haute) à travers une lame translucide. Habitués aux petites citadines, nous n'avons pas éprouvé la moindre difficulté à nous adapter à cet imposant monospace au style élancé et aérodynamique. Le mérite revient aux ingénieurs de Peugeot et à la synthèse confort/comportement qu'ils ont introduite. Avec cette synthèse, le constructeur automobile entend devenir une nouvelle référence sur les segments des monospaces compacts, en termes de plaisir de conduite, grâce à ses qualités dynamiques combinant une tenue de route digne des meilleures berlines Peugeot et un confort de suspension de haut niveau. Pour donner un plus à la puissance de son moteur et une résistance à ses roues, Peugeot a respectivement fait appel au savoir-faire de son voisin allemand BMW et de son compatriote Michelin. En allant vers Thônes (étape finale), nous avons failli nous égarer vu l'enchevêtrement des ruelles que nous avons dû emprunter. Le road-book, (carnet de route) mis à notre disposition par les organisateurs du test-driver, ne nous a pas été d'un grand apport. Si nous avons réussi à regagner le point de départ (l'impérial palace), c'est bien grâce au système GPS dont est équipée la Peugeot 5008. Sur l'écran ou par la voix de l'opératrice, toutes les indications étaient à notre portée. Par ailleurs, le numéro trois dans le marché algérien de l'automobile demeure soucieux de la question environnementale en y tenant compte dans la conception de la 5008. La technologie exclusive Optimal Drive de celle-ci permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en ayant un véritable plaisir de conduire. Il faut dire que le monospace compact version 5008 est une voiture où se mêlent élégance, confort, sécurité et puissance et à laquelle on ne peut résister
