Ceux qui pensaient que l'annonce de l'attribution des travaux de sécurisation du port de Djendjen allait solutionner le problème de cette infrastructure portuaire, peuvent déchanter. C'était finalement sans compter sur les retards qu'aurait à supporter l'entreprise choisie pour se voir attribuer l'ordre de service afin de lancer les travaux. L'absence d'un tel document, une année après l'annonce de l'octroi, demeure incompréhensible d'autant que la société sud-coréenne Daewoo engineering and construction s'est déjà installée et a même ramené de gros moyens maritimes pour les besoins du chantier. Ce retard risque par ailleurs de retarder les travaux d'étude et de construction du terminal à conteneur du port appelé à être géré par Dubai Port World. La situation actuelle fait que l'entreprise de réalisation sud-coréenne et le gestionnaire du terminal à conteneur DPW n'ont pas grand-chose à faire. Si la libération de l'ODS permettrait à Daewoo E&C de mettre directement la main à la pâte, il n'en est pas de même pour DPW, installé depuis une année au port, mais sans une réelle activité portuaire pour le moment. La persistance de cette situation pourrait même remettre en cause la pérennité de la convention de transfert de la concession pour l'exploitation du terminal à conteneurs signée le 31mai 2009 entre DPW et l'entreprise portuaire de Djendjen. Pourtant, le représentant de DPW pour l'Afrique, Anil Singh, nous avait déclaré à l'issue de la signature de cette convention que les activités débuteraient « dès aujourd'hui ». Un optimisme qui n'arrive pas encore à s'arrimer confortablement aux quais du port. Une autre béquille sur laquelle devrait s'appuyer ce port connaît un sort similaire, si ce n'est pire : la pénétrante autoroutière devant relier le port à la wilaya de Sétif et l'autoroute Est-Ouest. Les travaux y afférents devait être confiés à un groupement d'entreprises italienne au cours du premier semestre 2009, mais depuis une année, les seuls échos parvenus sont le silence radio. Pourtant le projet avait été conforté par la publication au journal officiel du 20 mai 2009 d'un décret exécutif portant déclaration d'utilité publique l'opération portant réalisation de cette autoroute. Pour l'heure, les usagers de la RN77, qui va de Jijel à Sétif en passant par Mila, continuent de subir d'énormes désagréments du fait de la dégradation de certains tronçons au sud de la wilaya, notamment la partie allant de Tamentout dans la commune de Djimla jusqu'à la limite avec la wilaya de Mila.
