Les préparatifs pour la mise en œuvre de la future Entreprise des transports urbains de Constantine (ETUC) vont bon train, à ce rythme un premier quota de 20 bus flambant neufs sera réceptionné d'ici juin prochain, et ce, dans l'attente du reste de la commande, à savoir 30 autres bus, qui sera honorée par la firme belge Van Holl, réputée mondialement pour la robustesse et le confort de ses véhicules », révèle le directeur des transports de la wilaya de Constantine. Dans ce contexte, ajoute-t-il, l'ETUC, instituée par le décret exécutif no 04/386 du 28 novembre 2004 sous le statut d'établissement public à caractères industriel et commercial, sera dirigée par un directeur général qui sera assisté d'un DG adjoint et parrainé, à l'instar des établissements de ce type, par un conseil d'administration regroupant, en plus des gestionnaires de l'entreprise, des représentants de plusieurs ministères. Afin de s'assurer de la fonctionnalité du nouveau siège de l'ETUC et des différents mécanismes mis en œuvre pour assurer une gestion efficiente et performante de cette entreprise de transport, des experts de l'Etusa d'Alger se déplaceront dans les prochains jours à Constantine où leur première visite sera pour le siège new look, situé dans la zone industrielle Palma qui abritera, selon le directeur des transports, les locaux administratifs, les hangars de maintenance et les aires de manœuvre et de stationnement des bus. Selon les estimations avancées par le premier responsable des transports à l'échelle de la wilaya, l'ETUC sera opérationnelle cet été ou au plus tard à la prochaine rentrée scolaire. Se réjouissant de cet événement, ce dernier affirme sa conviction que la mise en œuvre progressive de la flotte de l'ETUC comblera les lacunes relevées dans le secteur des transports urbains, notamment les dérives générées par certains opérateurs privés qui ne respectent pas toujours les règles du jeu de la concurrence, allant jusqu'à bafouer la réglementation régissant ce secteur d'activité. En d'autres termes, l'entreprise appelée à succéder à la RCTC, qui avait, rappelons-le, chèrement payé les égarements dont les gestionnaires successifs se sont rendus coupables, devra créer une dynamique en mesure de lui permettre de relever rapidement le défi qui l'attend. Celui de répondre correctement aux attentes des usagers du vieux rocher, à savoir le respect des créneaux horaires proposés, des prestations offertes jusqu'à une heure raisonnable de la nuit sur des lignes préalablement sécurisées par la mise en place d'un dispositif adéquat et bien sûr d'une qualité de service répondant véritablement aux ambitions affichées par la direction des transports du Vieux Rocher.
