Le train ne siffle pas à l'université d'Es Sénia Les étudiants de l'université d'Es Sénia à Oran n'ont plus droit au transport ferroviaire. Le train desservant cette ligne ne siffle plus comme dirait l'autre. Selon les premières informations, cette décision est motivée par la non-rentabilité de cette ligne et le défaut de paiement des factures de la part des responsables de l'université. Cette situation a contraint la SNTF à ne plus desservir cette localité et à mettre un terme à la convention passée avec l'université. Les premières victimes de cette situation sont, bien évidemment, les étudiants qui auront beaucoup de difficultés à rejoindre leur lieu d'études.
Partenariat sur la sécurité entre l'Algérie et l'UIT L'Algérie va bénéficier d'un appui à la sécurité des télécommunications de la part de l'Union internationale des télécommunications (UIT), à travers des programmes de formation au niveau des grandes écoles. Cette information a été rendue publique par Hamadoun Touré, SG de cette institution dans un entretien qu'il a accordé à IT Mag, l'hebdomadaire national des TIC et de l'économie numérique, dans son édition n°201. Selon lui, la sécurité doit être l'affaire nons seulement du dirigeant politique, mais aussi de l'utilisateur. Il reconnaît que la cybersécurité est un domaine sensible, car il ne faudrait pas qu'on rentre dans la vie privée des citoyens, mais plutôt qu'on la protège. Il faut faire attention aux enfants qui, naïvement, donnent des informations à des personnes qu'ils n'ont jamais rencontrées.
Le 1er marathon du Djanoub à Bou Saâda Le promoteur des marathons en Algérie nous annonce la naissance d'un nouvel événement : le 1er marathon du Djanoub. Il prend une place d'honneur dans le cycle des événements que Sport Events International a inauguré il y a 12 ans avec le Marathon des Dunes. Les épreuves sportives du marathon du Djanoub comporteront 3 courses : le 10 km, le 21 km, le 42 km 195 sur un parcours au cœur des vergers magnifiques de Bou Saâda à une période particulièrement belle, celle du printemps, du 28 avril au 1er mai 2011. En marge de cet événement, les participants auront le plaisir de découvrir, de déguster les spécialités culinaires de cette région accueillante, entre autres la chakhchoukha et le maahrez zviti. L'ensemble du séjour sera agrémenté d'un programme culturel très riche.
Une bourse d'études face à la bureaucratique Ayant bénéficié d'une bourse d'Etat pour faire des études de doctorat à Moscou, un jeune étudiant a vu son cursus universitaire brutalement arrêté et il ne peut plus ni travailler ni poursuivre son doctorat en Algérie. «Etant le major de ma promotion à l'ITFC, j'ai pu bénéficier d'une bourse à Moscou pour trois ans. J'ai commencé des études de magistère russe, puis l'ambassade d'Algérie m'a demandé l'aval du département de l'Enseignement supérieur pour pouvoir changer d'université. Celui-ci ayant refusé, car cette procédure n'existe pas, on m'a simplement bloqué mon doctorat», explique ainsi Idriss Bousekine, qui s'est rendu à notre rédaction. Aujourd'hui, le département de l'enseignement supérieur lui a délivré un diplôme d'équivalence de master. «Je ne peux rien faire avec ça, regrette notre interlocuteur. On m'interdit de poursuivre mon doctorat et je ne peux pas trouver un travail selon mes compétences, c'est tout simplement de la hogra.»
Bonne nouvelle pour les estivants Le tronçon de voie express, Bou Ismaïl-Tipasa, d'un linéaire de 20 km, sera opérationnel à partir du mois de juin prochain. Il permettra ainsi aux estivants, nombreux durant la période des vacances, d'échapper aux encombrements et aux ralentissements du tronçon de la RN 11 depuis Bou-Ismaïl jusqu'à Tipasa. Le reste du projet relatif à l'axe routier Tipasa-Cherchell sera livré dans les délais, selon les affirmations de la direction des travaux publics de Tipasa. Les dernières mises en garde et les menaces de rupture de contrat de Amar Ghoul et du wali de Tipasa envers l'entreprise chinoise chargée des travaux semblent avoir porté leurs fruits. Le projet de voie express Bou-Ismaïl-Cherchell d'une longueur de 48 km aura coûté 20 milliards de dinars.
