Une réunion rassemblant les différentes compagnies maritimes et la direction de la Marine marchande et des ports (DMMP) sera tenue au niveau du ministère des Transports, mardi prochain. Mardi sera une journée décisive pour les 250 marins de la compagnie maritime International Bulk Carrier (IBC), sans salaire depuis janvier 2011. Une réunion rassemblant les différentes compagnies maritimes et la direction de la Marine marchande et des ports (DMMP), sera tenue au niveau du ministère des Transports mardi prochain. A l'ordre du jour est inscrite la discussion sur la possibilité d'embarquer pour le personnel navigant d'IBC. De leur côté, les marins se sont donné rendez-vous mardi après-midi devant le ministère des Transports. «S'il n'y a pas d'embarquement prévu dans l'immédiat pour l'ensemble du personnel navigant permanent et le paiement d'un salaire d'attente pour ceux qui n'ont pas la chance d'embarquer dans l'immédiat, nous déciderons fermement de la suite à donner à notre mouvement de protestation», ont décidé les marins à l'issue de la réunion, tenue jeudi au siège d'IBC, avec le directeur général de cette société. En effet, à la demande des marins, le directeur général d'IBC est revenu sur l'évolution du dossier IBC et son litige avec son partenaire étranger Pharaon-CTI-Laradji. Lors de cette réunion, il a déclaré aux marins que le rapatriement des navires est à l'étude au niveau de la tutelle. Le responsable de la société, qui connaît des difficultés financières en raison de ce litige, avoue que les caisses de la société sont vides et que cette situation ne permet pas à la société de donner des salaires d'attente aux marins. Ces derniers sont au chômage forcé suite à l'immobilisation de 8 navires en grève en Malaisie et en Chine. A ce sujet, une réunion a été tenue au ministère des Transports. Le déploiement provisoire du personnel navigant permanent d'IBC a été proposé. La DMMP a saisi les entreprises de transport maritime, les entreprises portuaires et de travaux maritimes pour discuter de la possibilité d'absorber le sureffectif généré par l'arrêt des navires. Pour rappel, IBC et son partenaire Pharaon/CTI sont toujours devant le tribunal arbitral à Paris. Le DG a déclaré aux marins qu'IBC a présenté au tribunal arbitral une réclamation ayant trait au payement à IBC des salaires, des charges sociales, du droit de congé et autres indemnités du personnel navigant.
