Le label suédois... comme Jenny de la belle époque... à la rue des cinq diamants... Après plusieurs concept-cars (les SCC et 3CC) et moult teasings publicitaires, le constructeur suédois présente celle dont nous ne connaissions que quelques détails révélés au compte-gouttes, l'éminente C30. Mais l'avalanche d'images ou d'informations n'est pas encore pour tout de suite, nous devons pour le moment nous contenter de cette unique photo. Nous en savons cependant assez pour présenter ce modèle comme la version moderne de la 480, compacte Volvo dévoilée il y a 10 ans et produite de 1986 à 1995. Conçu sur la plateforme C1 des S40, V50 et Ford Focus entre autres, ce nouveau modèle au tempérament sportif fera son apparition à Detroit sous forme d'un énième concept-car, mais cette fois très proche de la version de série de 2007, qui sera pour sa part présentée en septembre prochain au Mondial de Paris. Côté motorisations, des 4 cylindres et 5 cylindres essence sont attendus, dont le 2.5 Turbo équipant la Focus ST et d'autres berlines Volvo. Le constructeur réfléchirait également à une variante à propulsion hybride. Evoquant avec sa carrosserie « hatchback » au hayon vitré et très incliné, la P1800 ES, tout comme la plus récente 480 (hélas sans les optiques avant escamotables), affiche sur ce concept-car une carrosserie bi-ton blanche avec bas de caisse et pare-chocs dorés. Mais l'idée fort esthétique, résistera-t-elle à la mutation de ce prototype en modèle définitif ? Volvo lorgne vers une clientèle notamment féminine avec cette C30 qui sera son plus petit modèle. L'auto devrait ainsi mesurer une vingtaine de centimètres de moins qu'une berline S40, soit environ 4,25m. Le constructeur suédois, dont la production annuelle s'établit à 460 000 unités, vise les 600 000 modèles par an grâce notamment à la C30 qui sera vendue en Europe comme aux Etats-Unis et dans d'autres marchés.
