Le dédoublement de la voie ferrée Relizane-Chlef-El Affroun permettra d'augmenter la vitesse des trains de voyageurs à 140 km/h et d'améliorer les conditions de transport des passagers. La voie ferrée de 88 km entre Chlef et El Khemis a été entièrement dédoublée dans le cadre du programme de dédoublement et de modernisation du chemin de fer reliant Yellel (Relizane) à El Affroun (Blida). Un programme dont l'exécution, faut-il le souligner, avait été accélérée ces dernières années, après des lenteurs dans les travaux. Un premier tronçon de 14 km entre Oued Fodda et El Attaf a déjà été mis en service, tandis que la section de prolongement, allant de cette dernière localité jusqu'à El Khemis, sur 53 km, sera bientôt livrée. Le chantier touche à sa fin avec l'achèvement des travaux de mise en place du système de signalisation, a-t-on appris d'une source proche du projet. La nouvelle ligne viendra s'ajouter à l'ancienne en fonction entre Oued Sly (Chlef) et El Attaf (Aïn Defla), sur une longueur de 30 km. La voie ainsi doublée totalise 88 km traversant les localités d'Oued Sly, Chlef, Oued Fodda, El Attaf, Aïn Defla et El Khemis. Une fois réceptionnée, l'infrastructure permettra d'augmenter la vitesse des trains de voyageurs à 140 km/h et d'améliorer les conditions de transport des passagers. L'objectif est de réduire le temps de parcours entre Chlef et El Khemis à moins d'une heure, au lieu d'une heure et demie actuellement. Pour ce qui est des autres sections reliant Oued Sly à Yellel, à l'ouest et El Khemis à El Affroun, au centre, elles sont, nous dit-on, en voie d'achèvement et leur réception est prévue au courant de 2015. Les projets en question, lancés en 2006, sont réalisés par des sociétés turques, chinoises et indiennes à l'ouest. Ils font partie du programme national de développement et de modernisation du secteur ferroviaire.
