La mise en service effective de cette tranche permettra de parachever la ligne. La ligne de tramway reliant la localité de Qahouet Chergui à Dergana sera mise en service en avril prochain, indiquait en début de semaine un communiqué du ministère des Transports. Les essais techniques lancés la semaine dernière au niveau de cette ligne devront, selon la même source, se poursuivre en février et en mars prochains, et ce, en prévision de la mise en service de la ligne en avril. Le ministre des Transports, Amar Ghoul, qui a effectué jeudi dernier une visite d'inspection sur le chantier, «a donné des instructions strictes pour sécuriser ce moyen de transport», ajoute le communiqué. Par ailleurs, M. Ghoul a annoncé la mise en service de la ligne de métro reliant Haï El Badr à El Harrach dans le courant du premier semestre 2015. Les travaux du projet de la ligne reliant La Grande Poste à la place des Martyrs, puis jusqu'à Bab El Oued devraient être finalisés avant la fin du mois en cours, a poursuivi le ministre, affirmant que les «travaux avancent à une cadence appréciable du fait que les délais de réalisation de tous les chantiers ont été respectés». Il a précisé dans le même ordre d'idées que les travaux de génie civil ont été totalement achevés, qu'il s'agisse de l'extension de la ligne Haï El Badr El Harrach ou de la ligne la Grande Poste-Place des Martyrs. Il ne reste que l'installation des rails et les travaux d'aménagement. A cette occasion, le ministre a enjoint l'entreprise en charge des travaux du métro de finaliser le projet de la ligne Haï El Badr-Aïn Naâdja dans les délais. M. Ghoul a, d'autre part, souligné la nécessité d'une bonne préparation des travaux des prochaines lignes de métro qui devront relier Aïn Naâdja à Baraki, Bab El-Oued-Chevalley-Chéraga-Dély Ibrahim jusqu'au complexe du 5 Juillet. Depuis la mise en service de la première ligne de tramway, en l'occurrence celle reliant la station des Fusillés à Qahouet Chergui, les habitants des localités qui se trouvent à l'est de la capitale utilisent en masse ce moyen de transport qui offre confort et sécurité. «Le tramway a remplacé les bus vétustes qui faisaient la navette entre la localité de Qahouet Chergui et la gare routière de Tafourah. Il offre plus de confort et de sécurité», confie un usager ; «cependant, nous espérons que cette ligne sera prolongée jusqu'à Heuraoua et Aïn Taya», suggère-t-on. Si Dergana compte un grand nombre d'habitants, il n'en demeure pas moins que des cités autant surpeuplées ont été construites ces dernières années, particulièrement à Heuraoua, où le nombre de résidants est passé en l'espace de quelques années seulement d'une dizaine de milliers d'âmes à près de 70 000 habitants, d'où la nécessité de prolonger la ligne de tramway jusqu'à Aïn Taya. Outre cet aspect de la gestion des transports en commun, les pouvoirs publics avaient lancé il y a quelques mois un projet de transport maritime pour les voyageurs, mais ce projet tarde à voir jour. Hormis la navette qui assure le transport des voyageurs entre le port et la Madrague, les projets de toutes les autres destinations sont en souffrance.
