Voici le classement établi par le jury au terme de son conclave décisif à M'sila le 13 février dernier. 1re- Mercedes Classe C 89,6 pts/110 2e- Peugeot 308 80,1 pts / 110 3e- Audi A3 Berline 79,9 pts / 110 4e- Citroën C4 Cactus 79,4 pts / 110 5e- Skoda Rapid Spaceback 77,2 pts / 110 6e- Suzuki Ciaz 70,1 pts / 110i Le suspense était pratiquement rompu pour la majorité de ceux qui avaient le privilège d'assister à cet événement annuel consacrant la meilleure voiture de l'année. Comment ne pas flasher d'entrée sur cette luxueuse berline Mercedes-Benz classe C qui vous accueille comme une hôtesse au conclave des journalistes spécialisés dans l'automobile ? Il y a avait pourtant de belles autres voitures qui auraient pu prétendre légitimement enlever cette distinction prestigieuse. La Peugeot 308 (classée 2e), la Audi A3 Limousine (classée 3e), la Citroën C4 Cactus (classé 4e), la Skoda Rapid Spaceback (classée 5e) et Suzuki Ciaz (classée 6e). Mais, à vue d'œil, la berline allemande ne «boxe» pas dans la même catégorie. Elle donne corps au slogan bien connu de ses cousines «germaines» de Volkswagen : «Das auto» (La voiture). Pour de nombreux invités à cette sacrée soirée du CJAA, la Mercedes classe C a mis fin au suspense. Elle a tué le match dans une compétition où elle fait figure d'un bijou serti de diamants. Sacrée soirée… pour la Mercedes et la 308 Pourtant, sous le chapiteau de l'hôtel Hilton, on pouvait apprécier d'autres voitures non moins luxueuses et qui disposent elles aussi de sérieux arguments pour se propulser dans la cour des grandes et les cœurs des journalistes spécialisés. Mais au «démarrage», on sentait qu'on dallait trinquer à l'honneur de la Mercedes classe C, classe tout court… La soirée fut un réel moment de plaisir pour les 400 invités dont des journalistes, des représentants des concessionnaires automobiles, ceux des sponsors, et autres VIP qui ont rehaussé la cérémonie. On a presque oublié qu'il allait y avoir au bout la remise d'un trophée à l'une des cinq finalistes qui meublaient parfaitement le décor de ce chapiteau. Certains s'extasiaient devant la Audi A3 Limousine rouge placée juste en face de sa «compatriote» de la classe C. D'autres découvrent la Skoda Rapid Spaceback du concessionnaire Sovac qui affiche des atouts et des atours non négligeables dans son segment. Certains nostalgiques restent fidèles à la voiture française qu'ils connaissent mieux. La Citroën C4 Cactus excite la curiosité par son allure et son volume. La Peugeot 308, qui a bénéficié d'un lifting avec ses belles formes arrondies semblables à celles de la Golfe, capte l'attention. La classe C ? La classe tout court En somme, il y en avait pour tous les goûts et toutes les couleurs, bien que le sacre allait presque obligatoirement revenir à la Mercedes classe C. Le sympathique animateur de la soirée, Chawki Smati de Dzaïr TV, s'est ingénié à créer un petit suspense au micro lors de sa présentation des cinq concurrentes. Mais l'ambiance dans la salle était plutôt à la convivialité entre gens du circuit qui se retrouvent au grand complet le temps d'une cérémonie autour de boissons et de petits fours. La cause était entendue pour tout ce beau monde quant à l'identité de l'heureuse élue. L'unique suspense était de savoir quelles seraient la première, la deuxième et la troisième dauphines dans ce petit jeu où les allemandes finissent toujours par triompher. Et c'est sans surprise que la Mercedes C fut élue «Voiture de l'année 2015», au grand bonheur du PDG de GMS, Hadj Abderrahmane, tout de suite assailli par les journalistes spécialisés. Et, au-delà de l'impact visuel que produit cette berline, le jury de la CJAA s'est tout de même donné la peine de soumettre les cinq finalistes à un barème de critères. Tout est noté : la sécurité, le design, le millésime, le comportement, la qualité et finition, l'écologie et consommation, les performances, les équipements de série ainsi que le prix de vente. Pour la petite histoire, la voiture couronnée est la plus chère. Mais comme le dit si bien l'adage, le luxe ça se paye ! La berline allemande a totalisé 89,6 points sur 110 possibles, talonnée par la 308 de Peugeot avec 80,1 points.
