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KIA, Suzuki et Ford : 43 116 unités vendues en 2014
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Publié dans El Watan le 18 - 03 - 2015

Les marques commercialisées par le groupe Elsecom ont bien cartonné en 2014, quand bien même la couleur du marché tournait plutôt vers la morosité. Le groupe d'Abderrahmane Achaïbou s'impose encore comme étant un des acteurs les plus solides du marché grâce à ses trois marque Kia, Suzuki et Ford. La réputation des trois marques est incontestable à l'international.
En Algérie aussi. Les trois réacteurs qui propulsaient les ventes du groupe en 2014 ont totalisé 43 116 unités vendues durant l'exercice écoulé. La palme d'or revient à la marque Kia qui a réussi des ventes appréciables de 25 200 unités écoulées durant l'année 2014, talonnée par Suzuki avec, au tableau de bord, 12 877 véhicules vendus durant la même année. La prestigieuse marque américaine Ford, représentée en Algérie par le groupe Elsecom, a réussi des ventes se chiffrant à 5039 véhicules. «Globalement, l'année 2014 a été bonne pour le groupe, bien qu'aujourd'hui dans le métier de la vente de véhicules la marge s'amenuise de plus en plus, compte tenu de la hausse des frais à l'importation», commente le PDG du groupe Elsecom, Abderrahmane Achaïbou, rencontré dans ses bureaux à Alger. «Les trois marques de véhicules particuliers commercialisés par le groupe Elsecom (Ford, Suzuki et Kia) s'imposent bien sur le marché», poursuit-il.
Il se veut même optimiste quant aux prévisions pour l'année en cours, eu égard à l'énorme besoin en matière de renouvellement du parc automobile roulant (voir l'interview de M. Abderrahmane Achaïbou).
La flamme des marques Kia, Suzuki et Ford devra faire étinceler davantage le marché avec des gammes respectivement plus que jamais diversifiées et enrichies. S'il est vrai que la réputation des marques est l'un des facteurs-clés sur laquelle repose la solidité du groupe Elsecom, il n'en demeure pas moins que la chaîne après-vente qui intervient en aval fait gagner au groupe d'autres échelons. D'ailleurs,Abderrahmane Achaïbou explique que la hausse des frais liés à la commercialisation des véhicules «doit être naturellement compensée par le service après-vente».


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