Seat lance une nouvelle génération de sa célèbre Ibiza avec un ensemble de technologies innovantes. Nous avons essayé ce nouveau modèle doté d'un turbo en 110 ch dans les somptueuses avenues de Barcelone avant-hier, veille du match historique de la finale de la Ligue des champions, qui a opposé le Barça à la Juventus. Seat, la marque du groupe Volkswagen, a, cette fois-ci, choisi d'organiser les essais-presse dans la capitale catalane qui abrite son siège ainsi que les trois centres de production de Seat. Les 900 ingénieurs espagnols qui y travaillent ont développé davantage la nouvelle version Ibiza. Née en 2008 et restylée une première fois en 2012, la quatrième génération d'Ibiza est de nouveau revue. Pas question alors de retoucher en profondeur. Le changement est subtil. Résultat : la nouvelle Ibiza offre un grand plaisir de conduite. Celle-ci est agile et le confort est amélioré. La suspension est bien plus confortable mais toujours aussi dynamique grâce à ses nouveaux systèmes d'aide à la conduite. Les nouveaux trains roulants apportent un confort encore amélioré. Le système de direction électrique est particulièrement sensible. La nouvelle ibiza est dotée de nouveaux systèmes de sécurité : en cas de somnolence, un système d'alerte reconnaît la baisse de concentration du conducteur et lance un avertissement. Si par malheur survient une collision, le système anti multi-collision freine automatiquement et réduit significativement l'énergie cinétique restante afin d'éviter toute autre collision ou d'en minimiser les effets. Le design extérieur est amélioré tant pour la 5 portes que pour la 3 portes SC (Sport Coupé) et la variante break ST (Sport Tourer). Le client a le choix entre trois types de carrosserie et trois lignes d'équipements. L'intérieur des optiques a été modifié. Le modèle s'offre de nouveaux projecteurs à feux de jour à LED. L'Ibiza FR se démarque par ses pare-chocs avant et arrière sport spécifiques et de nouvelles jantes 16 et 17 pouces ainsi que de nouvelles peintures Gris Lune et Rouge Chili. Il y a de nouveaux Packs couleur avec des options de personnalisation. Des modèles, rouge puissant, gris clair, noir et bleu, sont aussi proposés. Les jantes en alliage bicolores 16 ou 17 pouces font monter en gamme la citadine espagnole. A bord, l'habitacle, monte en gamme. L'intérieur est amélioré en confort en en technologie. La nouvelle interface a été dessinée pour faciliter la relation entre le conducteur et le multimédia. La planche de bord est en partie redessinée, avec des formes plus anguleuses. Ibiza met à jour son offre d'équipements multimédia. Seat Easy Connect dispose d'un Full Link pour une intégration des smartphones. Le modèle profite d'un tout nouveau système d'infotainment connecté. MirrorLink est la technologie qui permet une utilisation du smartphone et de ses applications via le système multimédia «View Plus». Le conducteur retrouve ainsi le contenu de son smartphone sur l'écran tactile de son véhicule et peut agir directement dessus sans avoir à le prendre en main. La nouvelle Ibiza est le premier modèle de Seat à recevoir un système d'infotainment «powered by Samsung», grâce à Seat ConnectApp. Le conducteur peut écouter de la musique grâce à une connexion à partir d'un iPod ou d'un smartphone via un port USB ou Bluetooth. La commande vocale est intégrée dans le système multimédia «View Plus» et l'intégration du smartphone Full Link peut également être sélectionnée pour une connectivité parfaite pendant la conduite. Les changements les plus importants sont perceptibles sous le capot et dans les équipements. Les motorisations sont empruntées à la VW Polo. Ibiza dispose d'une large gamme de nouveaux moteurs efficients 3 ou 4 cylindres. La Seat Ibiza dispose d'une génération entièrement nouvelle de moteurs à essence TSI. Le moteur à essence d'entrée de gamme est le 3 cylindres 1.0 litre de 75ch, est aussi disponible avec 95ch ou 110 ch. Doté d'un couple maximum de 160, voire 200 N.m, le moteur 1.0 TSI possède une force de traction impressionnante. Le moteur 1.4 TSI ACT est pourvu de la gestion active des cylindres. Sa puissance de 150 ch et son couple de 250 Nm limite la consommation de carburant à 4,8 litres en cycle normal. Le système start/stop classique, qui coupe le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, est disponible sur tous les modèles. Le nouveau modèle sera en vente dès septembre en Algérie, selon Sovac. Ainsi, la carrière de l'Ibiza est bel et bien relancée.
