Les ventes de Hyundai en Europe devront doubler d'ici 2010 Hyundai vise 700 000 ventes en Europe. Pour parvenir à cet objectif, le constructeur mise sur un raccourcissement du cycle de développement de ses modèles et une multiplication de modèles dérivés de sa gamme actuelle. Hyundai, 8e constructeur mondial, qui l'eut crû ? Il ambitionne de rentrer dans le top five de l'automobile d'ici quelques années… Le constructeur sud-coréen s'est fixé pour objectif de réduire le temps de développement de ses modèles, d'une durée moyenne de 24 à 18 mois, et d'augmenter les modèles de niche et produire 600 000 véhicules à l'horizon 2008 dans son usine tchèque de Nosovice que Hyundai ouvrira en 2008. L'usine de Nosovice produira des modèles de la taille de la Peugeot 307 et Renault Mégane et qui, à l'image de celles-ci, sera proposée dans plusieurs configurations de carrosserie, tels que 3 et 5 portes, cabriolet et monospace. La production du remplaçant de l'actuel tout-terrain Tucson est aussi prévue pour 2009. L'usine de Nosovice représentera un investissement de 1,3 milliard d'euros et créera 3500 emplois. Un investissement de 250 millions d'euros de la part des fournisseurs permettant de créer 10 000 postes est aussi prévu. Hyundai songe également à développer sa présence en Europe Centrale, via éventuellement l'ouverture d'une usine en Russie pour fournir le marché local. Les deux usines européennes permettront alors de pallier le surcroît d'activité des usines coréennes du constructeur. Le constructeur prévoit par ailleurs de développer une gamme de véhicules de loisir, baptisée Cross. Cette année, les ventes de Hyundai en Europe devront se maintenir à un niveau sensiblement équivalent à celui de l'année dernière à 350 000 unités. Une stabilité due à l'arrêt de la commercialisation du monospace Trajet, dont la motorisation diesel ne répondait pas aux normes Euro 3. Hyundai Europe évalue aussi l'introduction sur le marché européen d'une voiture de luxe de la taille de la Mercedes Classe S, qui sera vendue aux Etats-Unis en 2008, ainsi que le crossover Veracruz qui sera présenté au prochain Salon de Detroit et qui remplace le tout-terrain Terracan. En Algérie, la marque HMA, bien menée par son jeune manager et vice-président Omar Rebrab, continue son ascension, en consolidant sa position de leader sur le podium des ventes pour la seconde année consécutive. Pour rappel sur le middle east en Afrique, HMA arrive également comme un partenaire incontournable pour Hyundai Motor Company qui accorde de l'attention au marché algérien.
