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Toyota lance la Daihatsu Materia
À la veille de l'ouverture du salon de l'Automobile
Publié dans El Watan le 27 - 03 - 2007

Toyota Algérie n'a pas attendu le Salon de l'automobile d'Alger qui ouvre ses portes aujourd'hui, et ce, jusqu'au 6 avril prochain, pour dévoiler la Daihatsu Materia. C'est en effet au centre des affaires de l'hôtel international Hilton que le tout dernier modèle de cette gamme a été dévoilé, ce dimanche, à la presse.
Dévoilé à l'occasion du Salon de l'automobile de Paris et commercialisé à travers le monde depuis février dernier, ce véhicule à la forme cubique à souhait, conjuguée à une taille compacte qui pourra circuler dans les rues les plus encombrées d'Alger. Déjà vendue au Japon en tant que Toyota BB et aux Etats-Unis en tant que Scion XB, la Materia présente un style très populaire, très novateur. « Ce modèle correspondant à la vraie compétence de Daihatsu qui sait si bien exprimer son savoir-faire dans les petites voitures », dira d'emblée le directeur commercial et marketing chez Toyota Algérie, Didier Yver. Avec 3,80 m de long, 1,64 m de haut et un empattement de 2,54 m, la Materia promet une belle habitabilité et, surtout, une manœuvrabilité en ville exemplaire, et c'est là son point fort. Elle peut d'ailleurs compter sur un rayon de braquage particulièrement réduit : 4,90 m entre trottoirs et 9,6 m entre murs. Pour les équipements, la Materia est vendue sans option et dispose en série de l'autoradio CD (MP3 WMA) RDS, de la climatisation, de lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, ainsi que de rétroviseurs extérieurs électriques. La gamme des moteurs se réduit à un 1.5 multisoupapes de 76 kw,soit 103 ch 6000t/mn avec une boîte manuelle à 5 rapports. Daihatsu annonce une consommation de 7,2 l/100 km. La Materia reçoit par ailleurs un pot catalytique dit intelligent. Grâce à la nanotechnologie, ce dernier offre une efficacité plus longue. Avec une vitesse maximale de 170 km/h, la Materia peut tout à fait prétendre à parcourir tout type de routes. Le principal atout de la Materia demeure la modularité de son habitacle. Le siège conducteur est réglable en hauteur, les deux dossiers avant peuvent se rabattre complètement à plat, l'auto peut passer d'une configuration de 5 à… 1 place. Chaque dossier peut se rabattre séparément, permettant le transport d'objets encombrants. En configuration 1 siège, le conducteur peut ainsi transporter un objet long, comme une planche à voile, avec une longueur disponible de 2,20 m au total, et la contenance du coffre peut atteindre 619 l. La banquette arrière (1/3-2/3) coulisse sur 160 mm et de nombreux rangements on été aménagés dans l'habitacle. Dotée d'une panoplie d'équipements en série (ABS, EBD, vitres et rétroviseurs électriques, radio CDMP3 WMA, volant réglable en hauteur, climatisation, compteur central rétro-éclairé, fermeture centralisée…), la Daihatsu Materia sera proposée au prix de 1 190 000 DA. Côté objectifs de vente, Toyota vise l'introduction de 200 à 300 unités cette année dès que le modèle aura bien intégré le marché.

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