Les responsables auraient dû s'inquiéter de la suppression du seul moyen de transport en commun mis à la disposition des usagers de cette infrastructure du transport aérien. Au regard de ce qui se passe sur le terrain, Annaba n'aura pas sa nouvelle aérogare dans les délais prescrits pour sa réalisation, soit 14 mois. Tout porte à croire que ce délai devrait passer à plusieurs années. Une étude approximative n'a pas permis de prendre en considération la nature marécageuse du terrain situé à quelques centaines de mètres de la mer. Grande est la colère de Brahim Benghayou, wali d'Annaba, lors de sa visite d'inspection du chantier presque à l'arrêt. Ce responsable aurait dû s'inquiéter de la suppression du seul moyen de transport en commun mis à la disposition des usagers de cette infrastructure du transport aérien. La direction du transport en aurait décidé ainsi, ce qui fait l'affaire des chauffeurs de taxi à la rapacité insatiable, particulièrement au contact des visiteurs étrangers. Fixée réglementairement à 200 DA, la course aéroport/Annaba passe au double. Et pour peu que le client soit une femme, qu'il soit pressé ou arrive la nuit, ces chauffeurs se donnent le mot pour appliquer le tarif de 800 à 1000 DA. « Nous-mêmes travailleurs à l'aéroport sommes victimes de ce qui ressemble à un racket des chauffeurs de taxi en stationnement sur ce lieu. Nous avons l'impression que la suppression du bus pour le transport des voyageurs dans les deux sens Annaba/aéroport répond aux intérêts bien particuliers des chauffeurs de taxi », ont affirmé plusieurs travailleurs de l'EGSA en majorité des pères de famille.
