L'utilitaire Nemo vient s'ajouter aux Berlingo, Jumpy et Jumper. Son style est est plutôt sympathique. Moderne et vive, la silhouette du Nemo est engageante, ce qui n'est pas si courant dans la catégorie des utilitaires. Avec 3,86 m de long et 1,72 m de hauteur, il apparaît également très fonctionnel. Il dispose d'un volume utile de 2,5 m3 et d'une charge utile de 610 kg. Petite innovation, le Nemo est équipé d'un nouveau type de siège avant passager, l'Extenso. Celui-ci peut se mettre en position tablette (dossier rabattu à l'horizontale sur l'assise) et s'escamoter complètement dans le plancher, dégageant ainsi une longueur de chargement additionnel de près de 1 m. Citroën propose également sur son Nemo, un Pack Chantier comprenant une suspension rehaussée, des roues de 15'', une plaque de protection sous moteur et des protections latérales renforcées (baguettes élargies, protection de bas de caisse, enjoliveur de bouclier avant et bavettes). Le Nemo est proposé avec au choix deux motorisations : un bloc 1.4 l 75 ch essence et un 1.4 l HDi de 70 ch. Ce dernier permet une consommation réduite en cycle mixte de 4,5 l/100 km et des émissions de CO2, limitées de 119 g/km.
