Et voilà, Alfa Romeo lancera la Mi.To en Europe à partir de ce mois de juillet. Jouant à l'extrême sur la tradition sportive de la marque au Trèfle, Alfa Romeo a choisi le meilleur pour son petit modèle. Conçue sur la base de la Grande Punto, elle proposera ainsi un 1.4 essence de 78 ch, le nouveau 1.4 turbo de 155 ch de la Grande Punto Abarth et un diesel Multijet de 120 ch. Heureusement, la Mi.To aura un atout de poids : sa légèreté. Les 1145 kg de la version turbo essence lui valent ainsi un 0 à 100 km/h en 8 secondes, et une consommation mixte de 6,5 l/100 km, synonyme de rejet de CO2 de 153 g/km. Sa robe aguicheuse inspirée de la 8C Competizione dissimule des choix visant à affuter son comportement. La direction à faible démultiplication se veut « extrêmement directe » selon Alfa Romeo, qui a aussi prévu son système Q2 reproduisant l'effet d'un autobloquant. Clou du spectacle, le dispositif « Alfa D.N.A » prend la forme d'une molette sur le volant évoquant le Manettino des Ferrari, et permettant d'opter pour 3 configurations (Dynamic, Normal ou All weather) jouant sur la réponse à l'accélérateur, les suspensions, la boîte de vitesse et même les freins. Enfin, le système DST (Dynamic Steering Torque) travaillant avec l'ESP et suggérant au conducteur par un léger couple dans la direction les corrections à effectuer. Côté transmissions au lancement, ce sera boîte mécanique 6 rapports pour tous. Mais une inédite boîte à double embrayage DDCT interviendra plus tard, de même qu'une motorisation plus performante introduisant une commande électronique des soupapes d'admission. Espérons qu'on pourra un jour la voir en Algérie.
