Dans le cadre d'une journée d'études durant laquelle il a fait le bilan de ses réalisations, Amar Ghoul a annoncé la tenue prochaine de la dixième édition du Salon international des travaux publics du 21 au 25 novembre sous le thème « 50 ans de réalisation ». En marge de cette rencontre, il a indiqué que le président de la République a tranché en 2007 sur le projet de l'autoroute est-ouest alors que l'idée avait germé en 1963. M. Ghoul a précisé que la réalisation a mobilisé une enveloppe financière importante, dont 50% ont été consentis par l'Etat et le reste est issu d'un prêt remboursable au Trésor public. Ce qui a poussé le gouvernement à instaurer le système de péage pour garantir cette redevance. A ce titre, l'étude de péage a demandé beaucoup de temps, étant donné qu'elle a commencé en 2007 et n'a été achevée qu'en 2011. « Aujourd'hui, l'étude technique afférente au système de péage est au niveau du gouvernement », a-t-il annoncé, en précisant que le tarif ne sera pas élevé, puisque l'enjeu serait de tirer profit du trafic important que va connaître cette autoroute. « On va calculer sur le nombre des usagers et non pas sur le prix du péage », a-t-il expliqué, soulignant que la finalisation de la réalisation des 55 gares de péage est en cours, sans, toutefois, avancer une date sur leur entrée en service. Le ministre a expliqué aussi que le but serait d'aller vers le péage vert, qui consiste à flasher les usagers à leur passage et ensuite, leur adresser des factures à domicile. Ils seront donc comptabilisés, officiellement, avant d'engager l'autoroute au niveau de ces gares qui seront dotées, également, du système GPS et caméras de surveillance ultrasophistiquées. Sur le rythme de réalisation de cette autoroute, M. Ghoul a signalé que par le passé, il était de de 10 km par an alors qu'aujourd'hui, nous avons réalisé à 1.550 km en quatre ans. Ce qu'il qualifie de bond « extraordinaire ». Devant les cadres de son secteur, le ministre a indiqué que l'action de son département s'inscrit dans une vision futuriste à l'horizon 2025 et même jusqu'en 2050. Il a fait remarquer que plus de 70.000 km de route ont été réalisés de 2005 à 2010. A ce titre, 640.000 emplois ont été créés en plus de 700.000 autres emplois prévus à l'horizon 2014. Pour démontrer que son bilan est conséquent, il a fait savoir, également, que de 2000 à 2010, 35 infrastructures aériennes ont été rénovées en plus de la réalisation d'une centaine d'infrastructures portuaires. M. Ghoul a annoncé à l'occasion que 2013 verra la réalisation de 34 pénétrantes qui devront relier 34 wilayas à l'autoroute est-ouest, et l'autoroute des hauts plateaux d'une longueur de 1.300 km. Début 2013, il sera question, affirme-t-il, de finaliser la réalisation de l'autoroute nord-sud.
