Où en est-il, le projet de la pénétrante qui reliera Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest plus précisément, sur le terrain ? Une réunion de travail a été tenue récemment par le wali de Béjaïa, Hamou Ahmed Touhami, avec les responsables des entreprises chinoises et algériennes, de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et des cadres des secteurs concernés, pour faire le point de la situation. Il ressort ainsi qu'en matière de travaux de décapage, débroussaillage et terrassement, le linéaire concerné est de 49,4 km dont 22 sur les communes de Oued Ghir, Tala Hamza, Amizour, Semaoun et Timezrit, 1 km dans la commune de Sidi Ayad, 4 km à cheval sur les communes de Sidi Ayad, Sidi Aïch et El Flaye, 4 km au niveau de Souk Oufella, 5,5 km dans les communes de Seddouk et Amalou, 4,7 km dans les communes de Amalou et Akbou, et 3,2 km dans la commune de Aït Rzine. Le creusement du tunnel au niveau de Sidi Aïch enregistre, lui aussi, des progrès notables. Ainsi, au niveau du Portail Nord, sur le tube gauche, 39 m ont été creusés, alors que pour le tube droit le creusement a atteint 45 m sur la partie supérieure gauche et 18 m sur la partie supérieure droite. Sur le Portail Sud, le tube gauche enregistre 68 m sur la partie supérieure gauche et 82 m sur la partie supérieure droite. Sur le tube droit, le linéaire réalisé s'élève à 73 m sur la partie supérieure gauche et 87 m sur la partie supérieure droite. En matière de réalisation des ouvrages d'art, l'entreprise Sapta a entamé 3 ouvrages (92 pieux posés) tandis que la CRCC a lancé 7 ouvrages (253 pieux posés), en plus de la planche d'essai réalisée en novembre dernier. Concernant la libération des emprises, un linéaire total de 65 km a été dégagé définitivement, révélant que le problème des indemnisations des expropriés se règle progressivement. A ce titre, l'enveloppe financière allouée s'est élevée à 8 milliards de dinars, pour un montant engagé de 5,4 milliards de dinars. Un autre montant de 5 milliards de dinars est consigné au profit de 11 communes. 16 communes sont touchées par la réalisation de ce projet, à savoir Amizour, Akbou, Smaoun, Fenaia, Timezrit, Aït Rzine, Amalou, Sedouk, Souk Oufella, Boudjellil, Sidi Ayad, El Flaye, Ouzellaguen, Oued Ghir, Tala Hamza et Béjaïa. Il ressort, dans ce cadre, que 11 dossiers ont été achevés, 2 sont en cours d'évaluation, 2 autres en cours de finalisation, 1 en cours de levée parcellaire et 25 en instance. Le wali a demandé l'accélération de la procédure de traitement de ces dossiers. Il a également demandé aux responsables de l'ADE et de la SDE de lancer rapidement les travaux de déplacement de leurs réseaux sur l'emprise de la pénétrante en raison de la contrainte qu'ils posent pour l'avancement du projet. Ceux-ci sont constitués des réseaux énergétiques (oléoducs, gazoducs, lignes électriques THT/HT et BT) ainsi que les réseaux hydrauliques (conduites relevant du transfert du barrage de Tichi Haf, diverses autres conduites d'AEP, conduites d'irrigation, divers forages avec leurs équipements). Outre cette contrainte, les responsables de l'entreprise chinoise CRCC réalisatrice du projet ont également fait part de leurs difficultés à recruter la main-d'œuvre nécessaire sur le territoire de la wilaya de Béjaïa, expliquant qu'elle sera dans l'obligation de prospecter au niveau des wilayas limitrophes pour pourvoir les 5.000 postes de travail dont ont besoin ses différents chantiers.
