L'adéquation et la corrélation entre les infrastructures portuaires et le réseau ferré ont été mises en avant, hier, à Jijel, par le ministre des Transports, Boudjemaâ Talaï, en visite d'inspection et de travail dans la wilaya. Lors d'un point de presse, animé au siège de la wilaya, le ministre a rappelé l'importance du programme présidentiel relatif au développement du secteur des transports dans tous ses segments et particulièrement celui concernant le réseau ferroviaire. De 4.000 km à l'heure actuelle, le réseau ferroviaire est appelé à passer, à moyen terme, à 12.500 km, a indiqué le ministre, soulignant au passage que le programme de développement, du renforcement et de modernisation du réseau ferroviaire prévoit également l'acquisition de locomotives électriques et hybrides. Pour la wilaya de Jijel, le secteur s'est enrichi d'un projet de dédoublement avec électrification de la voie depuis le port de Djendjen jusqu'à Sahki Ahmed (1re tranche) dont la première pierre a été scellée officiellement par le ministre lors de cette visite. Ce projet de travaux de raccordement de la zone industrielle de Bellara au port et le dédoublement du tronçon de ligne Jijel-El Milia, confié à l'Infrarail (filiale de la SNTF), pour un délai de 20 mois comportera un linéaire de 48,594 km. Il y a lieu de rappeler que le projet d'une nouvelle ligne ferroviaire entre Jijel et Sétif sur 130 km est à l'étude, ont relevé les responsables de l'Anesrif dans le cadre du programme global d'aménagement du territoire. Toujours concernant le rail, Talaï a été on ne peut plus clair quant à l'importance que revêt la voie ferrée pour le développement des activités portuaires, rappelant que la SNTF a pour objectif de « servir le développement du pays », excluant toute idée de privatisation. Si le train aide à désengorger ces infrastructures portuaires, il a aussi le mérite de contribuer à la réduction des coûts de transports et de désengorger la circulation dans les centres urbains. Dans les pays développés ou émergents, tout fonctionne autour du rail, a souligné le ministre des Transports. Il a également répondu a plusieurs questions relatives aux différents modes de transport, ainsi que les perspectives de son développement dans les nouvelles wilayas déléguées, notamment celles du Sud pour les sortir de l'isolement et les mettre au diapason de l'essor et du progrès socioéconomique et culturel. Sur ce chapitre, le Sud se taillera la part du lion en matière de transport, au même titre que d'autres régions du pays, a-t-il affirmé. Peu après son arrivée, la délégation ministérielle s'est rendue au port de Djendjen où le ministre a visité le projet de protection de cette infrastructure pour réduire l'effet d'agitation, le terminal à conteneurs dont les travaux ont atteint un taux d'avancement de 15% et procédé à la pose de la première pierre pour le dédoublement avec électrification de la ligne ferrée Jijel-Sahki Ahmed (tronçon Djendjen-zone de Bellara sur 48 km). Le port de Djendjen, opérationnel depuis 1990 et conçu initialement pour traiter les produits sidérurgiques, a aussi servi au traitement des marchandises. Des aménagements y ont été entrepris depuis 2009 pour développer le trafic conteneurisé avec la réalisation d'un terminal à conteneurs, devant être géré en joint-venture avec DP World.
