Ces appareils très controversés parce que dessinant à l'écran le corps dévêtu, sont déjà à l'œuvre dans 19 aéroports américains. Ils pourraient être incessamment déployés un peu partout dans le monde dans le cadre des nouvelles mesures de sécurité décidées au lendemain de l'attentat manqué contre un avion américain. Après le renforcement des contrôles aux Etats-Unis au lendemain de la tentative d'attentat de vendredi dernier, le Canada a décidé d'interdire temporairement les bagages en cabine sur les vols à destination des Etats-Unis, à quelques exceptions près. «Si vous avez une serviette et un ordinateur portable, il faudra choisir», a indiqué un porte-parole du ministère canadien des Transports. Mais le plus dur est à venir pour les passagers des avions qui pourraient être automatiquement soumis à des contrôles aux scanners corporels. Même s'ils sont très controversés parce qu'ils dessinent à l'écran le corps dévêtu, ces scanners sont déjà à l'œuvre dans 19 aéroports américains et ne tarderaient pas à l'être en Grande-Bretagne. Hier, lundi, le ministre britannique de l'Intérieur, Alan Johnson, a souligné qu'il envisageait d'installer «aussi rapidement que possible» ces appareils dans les aéroports pour pouvoir parer aux dispositifs indétectables avec les moyens conventionnels. Ils devaient être expérimentés pour la première fois en France, à Nice. Mais le projet avait été enterré suite aux réserves émises par Bruxelles, qui avait écarté, fin 2008, l'idée de recourir à ces scanners dans tous les aéroports de l'Union européenne. Néanmoins, il n'est pas à écarter que le projet soit déterré après ce qui s'est passé vendredi dernier. C'est que des experts suggèrent que cette tentative d'attentat aurait pu être évitée si les contrôles dans les aéroports se faisaient à l'aide de scanners corporels plutôt que de portiques de sécurité. Quoi qu'il en soit, un éventuel déploiement de ces appareils est de nature à créer de sérieux problèmes. Et pour cause : ils constituent une atteinte à la dignité humaine et une violation de l'intimité. Sans aller jusqu'à approuver ce projet, la France prône le renforcement des mesures de sécurité dans le transport aérien, notamment à travers un contrôle accru de l'identité des passagers comme cela se pratique aux Etats-Unis. Selon Le Figaro de ce mardi, le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux souhaiterait recueillir des informations dès la réservation du billet comme moyen de paiement, l'adresse de facturation, le numéro de téléphone et l'adresse électronique. Il aurait décidé «qu'à compter du 1er janvier» les compagnies aériennes qui «négligent ou refusent de transmettre à l'avance la liste de leurs passagers seront systématiquement verbalisées par la Police aux frontières (PAF)», note le journal. Cette amende de 50 000 euros est une disposition déjà en vigueur qui figure dans le cadre de l'expérimentation de mesures antiterroristes adoptées en 2006, mais elle n'avait jamais été appliquée. Les pays «à risques» concernés sont le Yémen, la Syrie, le Pakistan, l'Iran, l'Afghanistan, l'Algérie et le Mali. K. I. / Agences Al-Qaîda revendique l Al-Qaîda dans la péninsule arabique a revendiqué, hier, lundi, la tentative d'attentat perpétré par un jeune Nigérian sur un vol Amsterdam-Detroit, qui aurait affirmé avoir été entraîné dans un camp du réseau au Yémen. Dans son communiqué, mis en ligne sur des sites islamistes, Al-Qaîda affirme que Umar Farouk Abdulmutallab, «le frère nigérian, est passé à travers toutes les barrières de sécurité pour son opération, brisant le grand mythe du renseignement américain». «Il a utilisé une technique d'explosifs développée par les moujahidine dans les ateliers d'Al-Qaîda dans la Péninsule arabique», basée au Yémen, ajoute le texte, sans toutefois en apporter la preuve matérielle. Al-Qaîda reconnaît qu'une «erreur technique» est à l'origine de l'échec de la tentative de faire exploser l'avion. Obama : «le suspect aurait pu tuer près de 300 personnes» l Dans sa première déclaration à propos de la tentative d'un jeune Nigérian de faire sauter un appareil de la compagnie Northwest avec 290 personnes à bord, le Président américain, Barack Obama, a indiqué que l'alerte de vendredi dernier «a constitué un sérieux rappel quant aux dangers auxquels nous faisons face et à la nature de ceux qui menacent notre patrie». «Si le suspect avait réussi à abattre cet avion, il aurait pu tuer près de 300 passagers et membres d'équipage, des civils innocents qui étaient sur le point de célébrer les fêtes avec leurs familles et amis», a-t-il rappelé. Il a indiqué avoir donné l'ordre de réviser deux composantes de la sûreté aérienne : les listes de personnes sous surveillance pour liens présumés avec des groupes terroristes, et les contrôles préalables à l'entrée dans des avions. C'est quoi au juste ? l Semblables à des cabines, les scanners corporels transmettent des fréquences radio dont les ondes traversent les vêtements et dessinent sur l'écran le corps dévêtu, en trois dimensions. Si l'image ne fait pas apparaître tous les détails du corps elle reproduit néanmoins très fidèlement le contour d'un bourrelet, par exemple. Ces appareils ont un coût prohibitif : plus d'un million de dollars, quand un rayon X classique peut être acheté moins de 50 000 dollars, selon les experts.
