Nouveauté n Des travaux d?aménagement de l?actuelle infrastructure portuaire de pêche et de commerce seront entamés incessamment. Deux nouvelles lignes maritimes de transport de voyageurs relieront, à compter du premier trimestre 2006, l'Algérie à l'Espagne et à la France à partir du port de Mostaganem, respectivement vers Alicante et Sète, ont annoncé les responsables de cet établissement portuaire jusqu'à présent à vocation marchande. Des travaux d'aménagement d'une gare maritime seront entamés incessamment, ont précisé ces mêmes responsables, lors d'une récente visite d'inspection consacrée par le wali à cette infrastructure portuaire de commerce et de pêche. Ces travaux s'étaleront sur deux mois pour rénover certains édifices du quai du Maghreb, appelés à abriter provisoirement cette gare dans une première phase. En prévision de l'ouverture de ces dessertes maritimes, qui seront assurées par les car-ferries de l'armateur espagnol Trans-Méditerranée pouvant transporter 1 100 passagers et 300 véhicules par traversée entre Mostaganem et les deux villes du sud de l'Europe, une procédure est sur le point d'aboutir auprès du ministère des Transports pour l'obtention des agréments préalables à leur lancement. Avec son hinterland constitué de onze wilayas de l'ouest, du centre-ouest et du sud-ouest du pays, le port de Mostaganem, dont les deux bassins totalisent un plan d'eau de 30 hectares, prendra ainsi une sérieuse option pour le transport de voyageurs. La rentabilité des liaisons envisagées, a-t-on expliqué, est assurée vu la proximité géographique des agglomérations de Hadjadj, Sidi Lakhdar et Ouled Boughalem, de même que les wilayas de Tiaret, Relizane, Chlef et Tissemsilt, connues pour être des viviers de l'émigration vers les pays sud-européens : la France et l'Espagne notamment. Le port de Mostaganem s'est doté, dans ce cadre, d'un nouveau siège pour sa brigade mobile de Police des frontières et d?infrastructures légères devant abriter les sièges de son autorité portuaire, un poste de police ainsi qu'un autre pour les services douaniers. Ces infrastructures ont été réalisées à l'ouest de l'enceinte portuaire, en prévision de sa délocalisation vers ce site, en contrebas du quartier de Tigditt. Conçu dans un style architectural novateur, le futur siège de l'entreprise du port sera édifié, a-t-on encore expliqué, en 30 mois.
