M. Baïri, premier responsable d?Ival l «Sur le plan des objectifs, notre priorité est de réussir le lancement de nouvelles marques, mais aussi de réaliser un volume de vente de 13 000 véhicules pour l?ensemble du groupe Ival pour l?année 2005. Nous avons un programme qui s?étale sur trois années et nous avons investi jusqu?à présent 200 millions de dinars. Sur un autre plan, beaucoup d?efforts sont consentis pour mettre en ?uvre un service après-vente à la hauteur de la marque Fiat, notamment dans l?outillage spécifié. Il faut savoir que pas moins de 100 millions de dinars ont été investis pour mettre en place des infrastructures d?accueil et de maintenance, rien que pour la marque Fiat.» Abdelhamid Yala, directeur général de Toyota Algérie l «Toyota Algérie ne s?est pas contenté de vendre des voitures. Un véhicule est un ensemble de services : la voiture, le service après-vente, la maintenance... c?est un tout. Nous nous sommes occupés beaucoup plus du service après-vente car à la fin, c?est ce qui fait la différence. Nous sommes présents à Alger, Ouargla, et Annaba, en plus de notre réseau de concessionnaires, mais on doit investir davantage pour être encore plus à la hauteur. La disponibilité des voitures est maintenant effective chez plusieurs marques et je pense que cette disponibilité, en plus de celle de la pièce de rechange, conjuguée à la qualité du service après-vente, pousseront la clientèle vers une marque plutôt qu?une autre. En ce qui concerne Toyota, cela fait maintenant trois ans que nous enregistrons une progression à trois chiffres et c?est plus qu?encourageant pour nous. Il faudra se pencher sur l?environnement. Il faut réfléchir à la généralisation de l?essence sans plomb et du diesel propre, je pense que c?est une question très importante.» Pascal Morel, directeur général de Peugeot Algérie l «L?idée n?est pas être leader sur le plan des ventes, mais d?être leader sur l?ensemble des activités que crée l?automobile, et nous espérons le rester les prochaines années. Nous avons élaboré une stratégie 2004-2008 dans laquelle nous avons réalisé une étude sur l?implantation de nos véhicules à travers l?ensemble des wilayas, afin de déterminer l?endroit où nous devons être présents pour vendre, entretenir et proposer de la pièce de rechange. Notre langage vis-à-vis de nos futurs distributeurs est de leur dire : voilà où nous voulons nous installer, vous devez disposer d?un show-room, d?un atelier et d?un magasin de pièces de rechange, le tout dans un contexte blue-box, suivant les normes Peugeot. Aujourd?hui, je peux vous dire que sur l?année 2005, cinq nouveaux agents vont être agréés, sept autres en 2006, et au total quinze nouveaux agents vont s?installer, d?autres vont disparaître, tout cela avec un concept de standard et de norme Peugeot.» O. Rebrab, P-DG de Hyundai Algérie l «Cette année, nous avons pris toutes les précautions pour stocker le maximum de véhicules en louant deux nouveaux entrepôts, pour éviter les retards dans les livraisons. Il y a maintenant une confiance établie entre certaines marques et leurs clients. Nous avons procédé à l?inauguration de notre nouveau site de maintenance pour les véhicules lourds. Pour la pièce de rechange, nous avons recruté un expert coréen pour coordonner ce service et le moderniser. Nous avons inauguré vers la fin du mois de mars notre école de formation spécialisée. Globalement, nous sommes en train de développer dans le fond le service après-vente et nous espérons y apporter de la nouveauté.» (*) tiré de autoalgérie.com
