Vétusté n La moyenne d'âge des taxis dans notre pays varie entre 15 et 20 ans. D'où la nécessité de «rajeunir» le parc. Les véhicules d'un grand nombre de chauffeurs de taxi se trouvent dans un état catastrophique ! Certains datent de 1963, 1964, 1970 et continuent encore à circuler à Alger et ailleurs ! Tel est, en substance, le constat établi hier, mardi, par Hocine Aït Brahem, président du Comité national des chauffeurs de taxi lors d'une conférence de presse portant sur le marché national de l'automobile organisée par l'Union générale des commerçants et artisans algériens (Ugcaa) au niveau de son siège national à Alger. Selon lui, la moyenne d'âge des taxis dans notre pays varie entre 15 et 20 ans. D'où la nécessité de «rajeunir» le parc. «Malheureusement, a-t-il déploré, les banques nationales ont refusé dans leur majorité de financer cette opération. Seule La Société Générale a accepté de le faire, ce qui a permis de renouveler environ 20% du parc à Alger et ses environs en l'espace de deux ans». Outre ce problème, les chauffeurs de taxi sont confrontés «à la cherté et au manque de la pièce de rechange, à la faible couverture des risques par les assurances et au poids des impôts», a relevé M. Aït Brahem. De son côté, Smaïl Gasmi, représentant de la société Famoval spécialisée dans la commercialisation de véhicules touristiques et utilitaires, a indiqué que le parc national de l'automobile, qui totalise plus de 3 millions de véhicules, «est en constante progression». Néanmoins, «la moyenne d'âge des véhicules touristiques est toujours de 10 ans, contre 12 à 13 ans pour les véhicules commerciaux, 16 à 18 ans pour les poids lourds et 20 à 25 ans pour les véhicules spéciaux», a-t-il souligné. Mohammed Laâzouni, le très populaire animateur des émissions radiophoniques et télévisées relatives à la sécurité routière, s'est attardé, quant à lui, sur les pertes humaines occasionnées, chaque année, par les accidents de la circulation. Dans ce sens, il a notamment dénoncé «l'exploitation» des chauffeurs par certains transporteurs en les obligeant à travailler pendant de longues heures, ce qui s'avère souvent fatal pour eux. «17 heures de veille chez un chauffeur est l'équivalent de 0,8g d'alcool dans le sang, cela a été démontré et prouvé. C'est pourquoi l'on recommande de se reposer pendant un quart d'heure après deux heures de conduite», a-t-il noté. De l'avis de M. Laâzouni, la conduite est «une culture, une éducation, les gens conduisent comme ils se conduisent». Famoval reprendra les vieux véhicules l La société Famoval compte se lancer dans la reprise de véhicules dès 2010. Selon l'un de ses responsables, Smaïl Gasmi en l'occurrence, cette opération «qui concernera les véhicules de 5 ans d'âge que nous commercialisons», est destinée à «fidéliser notre clientèle». «C'est un projet de grande envergure sur lequel nous travaillons depuis un moment, nos clients pourront acquérir de nouvelles voitures en nous remettant leurs anciens véhicules et une somme d'argent», a-t-il expliqué. Par ailleurs, une convention sera incessamment signée entre l'Ugcaa et la société Famoval pour permettre aux chauffeurs de taxi d'acquérir des véhicules neufs avec facilités. Location d'accessoires l Selon M. Laâzouni, il y a des automobilistes qui louent des… accessoires pour leurs véhicules en perspective du contrôle technique. «Une fois le contrôle technique effectué avec succès, ils remettent les accessoires défectueux», a-t-il ajouté. Sans commentaire !
