Nécessité n Au vu de l'important essor de cette activité, le besoin d'un grand parking se fait ressentir de plus en plus afin d'accompagner cette cadence. La création d'une zone logistique pour le transport de marchandises s'impose dans la wilaya d'Oran, de l'avis de professionnels et des responsables locaux du secteur, eu égard à l'essor connu par ce créneau. Ce genre d'infrastructures nécessite au préalable une réorganisation pour être au diapason de l'évolution de ce secteur. Le secrétaire du bureau l'Ugcaa estime que la création d'une zone logistique à Oran est susceptible de mettre fin aux problèmes posés dans ce secteur et d'assurer la protection et la sécurité des transporteurs et de leurs marchandises, et corrélativement l'amélioration de la qualité de leurs prestations. La direction des transports avait d'ailleurs proposé la création d'une telle structure pour le groupement urbain d'Oran englobant Oran, Bir el-Djir, Es-Sénia, Kerma et Sidi Chahmi, dans une perspective d'organisation de cette activité qui n'est toutefois pas confrontée à d'énormes problèmes. Ce projet nécessite des études de faisabilité économique et technique, et l'élaboration d'un programme spécial pour cette zone, prenant en considération les modalités de sa gestion et un cahier de charges. Il est également suggéré l'élaboration de plans d'aménagement propres à ce genre de zones disposant de parkings et d'une base vie dotée de toutes les commodités ainsi que la réalisation d'équipements nécessaires pour l'accompagnement des activités qui seront créées sur place, dont le stockage et le chargement. En effet, le transport de marchandises, qui est en constante évolution dans cette métropole qui recèle des potentialités économiques et commerciales importantes, ainsi que des infrastructures de base nécessaires (ports, aéroports, zones industrielles...), est à l'origine d'innombrables désagréments dans le trafic routier, dont des arrêts fréquents et contraignants pour chargement et déchargement de marchandises, notamment au niveau des artères du quartier d'El-Hamri, au centre-ville et dans les quartiers populaires aux rues exiguës. A ce propos, un membre de la commission de transport de l'APW a indiqué qu'il est impératif de dégager un espace pour le stationnement des camions tout tonnage de transport de marchandises, tout en fixant des horaires et modalités de chargement et de déchargement, en prenant compte de plusieurs facteurs économiques et sociaux qui en découlent. Les données avancées par les responsables du secteur soulignent que cette activité «est effectivement en continuel essor», à la faveur de la mise en œuvre de dispositifs d'emploi des jeunes, appelés à couvrir des besoins de la wilaya en divers produits, entre autres, le gaz butane. Le volume de marchandises transportées par voie terrestre en aller-retour est estimé à 87 851 tonnes durant le 1er semestre 2008. La wilaya d'Oran compte actuellement trois parkings qui ne répondent pas aux normes en vigueur et sont dépourvus de toutes les commodités. Ce sont de simples parkings où stationnent des camions pêle-mêle, repérés notamment au quartiers El-Hamri, Sananes, Médina Djedida, El-Kerma et Nedjma (ex-Cheibo).
