La directrice commerciale de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (Entmv), Ghania Boukerbout, a indiqué à l'APS que deux grands car-ferries seront bientôt commandés afin de doubler les capacités de transport et rajeunir ainsi la flotte de l'entreprise. Il s'agira, selon Mme Boukerbout, de l'achat d'un car-ferry neuf, tandis que le second aura moins de cinq ans d'âge. Pour la réalisation de ces opérations d'acquisition, des appels d'offres internationaux seront lancés courant 2016, sachant que le car-ferry de moins de cinq ans d'âge devrait être acquis au plus tard en 2017, alors qu'il faudra attendre 30 mois pour la construction et l'acquisition du car-ferry neuf après l'attribution du marché, précise-t-elle. Ces deux futurs navires auront chacun une capacité de 2 000 passagers et 700 véhicules, ce qui permettra de doubler les capacités actuelles de transport de cette entreprise publique. Jusqu'en 1995, la flotte de l'Entmv était constituée de cinq car-ferries, construits au Japon en 1971, et acquis par la Cnan (entreprise-mère) sur le marché de l'occasion entre 1973 et 1977, à savoir El Djazaïr, Tassili, Hoggar, Zeralda et Tipaza. Les navires El Djazaïr et Tassili avaient été vendus, respectivement, en 2000 et en 2004, tandis que Tipaza, Zeralda et Hoggar l'avaient été en 2005. Depuis 1995, l'entreprise a procédé graduellement au renouvellement de l'ancienne flotte héritée de la Cnan, par l'acquisition de trois nouveaux bateaux de transport de voyageurs toujours en activité. Il s'agit des car-ferries El Djazaïr 2 (acquis en mai 2005), Tassili 2 (novembre 2004) et Tarik Ibn Zyad (janvier 1996), qui sont tous de construction espagnole et d'une capacité totale de 3 940 passagers et de 1 046 véhicules, soit une moyenne de 1 300 voyageurs et de 340 véhicules chacun, ajoute la même responsable. Toutefois, durant la haute saison, l'entreprise renforce régulièrement sa flotte grâce à l'affrètement d'un car-ferry. Pour la saison estivale 2015, elle avait affrété un navire d'une capacité de 1 403 passagers (776 cabines, 627 fauteuils) et de 600 véhicules. A l'international, elle réalise ses prestations à travers trois réseaux: Algérie-France, Algérie-Espagne et Algérie-Italie. Le réseau Algérie-France comprend cinq lignes reliant cinq ports algériens (Alger, Oran, Béjaïa, Skikda et Annaba) à celui de Marseille. Le réseau Algérie-Espagne comprend deux lignes reliant deux ports algériens (Alger et Oran) à celui d'Alicante et une ligne Alger-Barcelone. Ces lignes sont exploitées depuis 2009, avec une escale à Palma depuis 2010. Le réseau Algérie-Italie comprend, quant à lui, deux lignes reliant Annaba et Skikda, respectivement, au port de Civitavecchia et de Gênes. S'agissant de l'entretien de la flotte, Mme Boukerbout explique que les arrêts techniques des navires de l'entreprise se font auprès du chantier de l'Entreprise nationale de réparation navale (Erenav) à hauteur de 60% des travaux. Le reste des travaux (40%) est confié aux constructeurs d'origine des navires et concerne surtout les équipements sensibles. Concernant le développement du réseau maritime de l'entreprise, il est prévu le lancement de plusieurs nouvelles dessertes, tant sur le plan national qu'international, en plus du maintien des lignes actuelles. Une nouvelle desserte reliant Mostaganem à Valence (Espagne) sera lancée et dont la traversée inaugurale est prévue pour le 13 mars 2016. Au niveau national, le développement du transport maritime urbain est également une autre priorité : Après le succès de la ligne Alger-El Djamila (ex-La Madrague), inaugurée en août 2014, et l'acquisition de deux navires à grande vitesse pour le transport maritime urbain en 2015, avec une capacité de 206 passagers chacun, plusieurs autres dessertes de proximité sont prévues. Selon Mme Boukerbout, la desserte Oran-Aïn El Turck sera prochainement lancée, tandis que l'Entmv attend l'aménagement des gares maritimes au niveau de Tipasa, Sidi Fredj, les Sablettes et Tamenfoust pour lancer de nouvelles dessertes à partir du port d'Alger après l'acquisition d'autres navires. F. O./APS b
