L'émergence de la Chine comme acteur majeur dans l'industrie automobile mondiale n'est plus à démontrer. Pour preuve, l'achat de Volvo par Geely. En effet, Ford affirme qu'il compte boucler la vente de sa filiale Volvo Cars au chinois Zhejiang Geely au deuxième trimestre 2010.Dans un communiqué de presse parvenu à notre rédaction, Geely affirme que «les modalités commerciales importantes de l'accord avaient été réglées et [qu'il compte] signer un accord définitif avec Ford au premier trimestre de l'an prochain, ce qui permettrait de réaliser l'opération le trimestre suivant après avoir réuni les différentes autorisations officielles nécessaires».Toujours selon Geely, «les discussions à venir se concentreront sur la finalisation de la documentation et du financement, ainsi que sur les autorisations gouvernementales». Ce même constructeur automobile chinois assure également qu'il maintiendra la production de Volvo en Suède. En octobre dernier, Ford avait fait de Zhejing Geely son candidat privilégié à la reprise du suédois Volvo et a précisé qu'il ne pensait pas conserver de parts dans Volvo une fois la vente réalisée.La transaction en question qui est valorisée à 1,8 milliard de dollars (1,26 milliard d'euros), représenterait la plus grosse acquisition réalisée à l'étranger par un constructeur automobile chinois, annonce encore le communiqué ajoutant que Geely est le plus important constructeur privé en Chine. «Li Shu Fu, son fondateur emblématique, est connu comme le Henry Ford chinois et veut faire de Geely une marque mondiale.» Les prévisions de vente de Geely pour 2009 sont de 300 000 voitures et 11 000 personnes en effectifs. Pour la Volvo, il est prévu de vendre 325 000 voitures pour 2009. Ses effectifs actuels sont de 22 000 personnes. Les pertes cumulées sur les trois premiers trimestres de 2009 pour la Volvo sont de 621 millions de dollars, pertes opérationnelles cumulées sur les trois premiers trimestres. B. A.
