Photo : Riad De notre envoyée spéciale à Tlemcen Farah Bachir Chérif Confrontés à une rude concurrence allemande, les constructeurs français ne sont jamais parvenus à imposer leurs armes dans le haut de gamme des grandes routières.Mais ils n'ont pas pour autant baissés les bras et poursuivent le combat, mais en adoptant d'autres stratégies, c'est-à-dire être présent de manière différente. Peugeot innove. La marque au lion a, elle, adopté une alternative différente, basée sur une certaine rigueur économique.Il s'agissait donc de concilier les points forts des deux modèles, la 407, sortie en 2004, et la 607, commercialisée depuis 2000, pour faire naître la 508, mais aussi en s'efforçant d'atténuer les points faibles des deux aînées. Cette nouvelle lionne est ainsi vouée à devenir le nouveau porte-étendard de Peugeot. En Europe, mais aussi dans le monde notamment en Chine.Pour présenter la nouvelle création, Peugeot Algérie a organisé des journées test drive, dimanche dernier à Tlemcen, pour la presse spécialisée algérienne.Au cours de ces essais, nous avons eu l'occasion de vérifier les performances de différentes versions de la 508 Gt et Allure au cours d'un trajet choisi par les responsables de Peugeot à travers la wilaya de Tlemcen. Le parcours nous a permis de découvrir les villes de Ghazouet et de Maghnia. Notre passage n'est pas passé inaperçu. C'est sous l'œil admiratif des citoyens que la 508 a traversé ses deux villes où elle a fait un vrai tabac. Elle avait ses admirateurs, que ce soit sur l'autoroute ou sur rubans noirs à lacets des routes nationales.La 508 s'est comportée d'une manière excellente sur une distance de plus de 300 km.Avec entre les mains un volant très maniable et dans un baquet très confortable, on sent immédiatement qu'on est dans une berline puissante, sûre, aux reprises impressionnantes, le tout allié à une tenue de route impeccable. A ce confort de conduite de haut niveau, s'ajoute un moteur silencieux qui donne à cette voiture un must qui assurera le succès de cette nouvelle lionne et lui promet des chiffres de commercialisation qui feront des jaloux parmi ses concurrentes.Coté esthétique, elle a fait sensation dans les ruelles de Sidi Boumediene, à Tlemcen, où elle a attiré tout les regards en imposant son look agressif et en même temps sportif.Pendant le déplacement de la ville de Tlemcen vers la ville d'Oran, nous nous sommes plus focalisé sur le confort, particulièrement pour les passagers à l'arrière qui ont appréciés les qualités de la suspension. Mieux encore, les concepteurs de la 508 ont pensé à ces passagers en incluant une climatisation bizone, une nouveauté chez Peugeot.A l'intérieur, on ressent l'inspiration germanique. Plastiques de grandes qualités, sobriété visuelle et ajustements très précis. C'est pour cela qu'elle est très proche des allemandes. Bien sûr, en France, elle est la concurrente de la Citroën C5 et de la Renault Lagunna. Mais Peugeot est ambitieux, puisque il veut aller plus loin en défiant avec ce modèle la Passat de son concurrent allemand Volkswagen. A cet effet, une option sophistiquée a été mise en place dans la 508 GT au niveau du siège conducteur qui bénéficie d'une confection aérodynamique intégrant des massages lombaires ainsi qu'un système de chauffage individuel avec réglage de nez coussin. C'est-à-dire que si le conducteur à de grandes jambes, il peut allonger le coussin de son siège.Lors de la conférence de presse organisée à l'hôtel Royal d'Oran, en marge des essais, le Directeur général de Peugeot Algérie, Marc Bergeretti a précisé que le marché de l'automobile a enregistré une progression de 24% au mois d'avril 2011. Peugeot a réalisé un record avec pas moins de 3 333 ventes durant ce mois, contre 1 752 le même mois de l'année précédente, ce qui représente 90%.Avec ses 11 142 ventes, Peugeot Algérie occupe la troisième place du podium après Renault (20 634ventes) et Hyundai (11 545 ventes).De son coté, le directeur commercial, M. Alban, précisera que la 508 marque le grand retour des grandes routières. «Nous avons fait tout notre possible pour mettre le meilleur des équipements de sécurité et nous voulons aussi qu'elle ait un succès comme celui de sa précédente, la 407». «Par rapport à leurs concurrentes, se sont les seules qui ont une motorisation en Euro 5 sous le capot, puisque les autres sont encore avec le motorisation Euro 3, ce qui prouve que nous introduisons pour notre clientèle la dernière technologie», ajoutera-t-il. Et pour soutenir son propos, M. Alban dira que «les journalistes allemands, qui sont les plus forts dans le domaine de l'automobile, ont félicité Peugeot pour la 508, un geste vraiment apprécié par Peugeot».De manière générale, dés le premier coup d'œil on apprécie la Peugeot 508.Elle a des optiques effilées, une calendre loin d'être surdimensionné, son design est soigné. Les lignes sont dynamiques et élégantes. Elle n'a pas de bouton ou de poignée apparente pour ouvrir le coffre. Le bouton est camouflé dans le «0» du signe 508. Et pour la fermeture et l'ouverture de la 508, il suffit tout simplement de faire passer la main sur la poignée, mais à condition que la clé soit à proximité.La 508 s'est vendue à 40 000 unités en 3 mois en Europe, indiquera M. Alban. La marque au lion compte écouler 100 000 unités en 2011 et 200 000 en 2012, avec l'entrée en fonction de l'usine de production 508 en Chine destinée au marché chinois.Par contre, pour le marché algérien, Peugeot doit écouler 300 unités cette année.La 508 sera disponible en Algérie avec une offre de 4 versions. La GT HDI de 204 ch BVA (boite à vitesse automatique) (3 790 000 DA), Allure 2.0 HDI BVA, 163 ch (2 809 000 DA), Allure 2.0 HDI 140 ch (2 639 000 DA) et Allure 1.8 156 ch (2 479 000 DA). Peugeot Algérie propose également le pack prestige sur la version Allure. Cette formule est destinée aux clients qui désirent l'acquisition d'une GT. Il leur suffira d'ajouter un supplément de 220 000 DA. Il ne faut pas oublier que la version Allure est déjà riche en équipements, tels que le Xenon, des laves projecteurs, 6 airbags frontaux et latéraux, l'aide au démarrage en côte, l'ESP, l'ABS, le REF, le Bluetooth qui permet d'écouter les morceaux de musique enregistrés sur téléphone cellulaire sur le poste de la voiture, l'allumage automatique des feux, le mp3 et des jantes en 17 pouces.Par ailleurs, ce qui différencie la GT de la Allure, c'est la double sortie d'échappement de la GT, les jantes en 18 ou en 19 pouce et une calendre spécifique noir laqué avec badge GTA l'issu de ce test drive organisé de manière parfaite par les responsables de Peugeot Algérie, l'ensemble des journalistes ont appréciés ce vaisseau-amiral de Peugeot.
