Organisé par nos confrères de Dzautos.com, le rallye des medias voit l'édition 2011 regrouper une soixantaine de journalistes et de professionnels des medias Algériens dans une course automobile qui les mène de la capitale Algérienne à El bahia. La caravane est arrivée hier à Oran après avoir pris le départ à partir d'Alger vers huit heures, lors d'un rassemblement matinal. Avec des partenaires comme le groupe Eden ou Monroe pour l'assistance technique, les nomades de la communication reprennent ce dimanche matin pour un retour vers Alger. Pour rappel, Dzautos.com a annoncé l'organisation du deuxième rallye des medias après le succès de la première édition qui s'est déroulée l'année dernière. Ainsi, les organes de la presse nationale (journaux, radio, télévision) ont été bientôt conviés à prendre part à cet événement qui est «une compétition de sport mécanique durant laquelle les journalistes transporteront leurs rivalités professionnelles sur le parcours Alger-Oran-Alger'', selon le communiqué des organisateurs qui signalent que ce rallye est organisé avec le concours de la fédération nationale des sports mécaniques et des concessionnaires automobiles. Cette année, se sont une soixantaine de journalistes (environ 30 médias) qui ont eu le privilège d'être les acteurs de la 2éme édition de la Caravane des Médias. L'année passé, la première place est revenue à l'équipage de la Radio El Bahdja (BMW X1) alors que la deuxième et troisième place sont revenues à l'équipe du Jeune Indépendant (Opel Insigna) et Kenza Communication (Chevrolet Captiva). Les participants à la Caravane des Medias ont pris part hier à un diner organisé par le groupe Eden à l'hôtel Phoenix, pour se ressourcer dans une ambiance festive et conviviale avant de reprendre la route aujourd'hui. Il faut savoir que le principe de ce rallye, comme expliqué par les organisateurs, implique aux journalistes de parcourir un trajet bien défini, en un temps et une vitesse également bien définis. Ces paramètres sont fournis par une voiture témoin qui aura préalablement effectué le trajet du rallye. La vitesse maximale est généralement de 70 km/h. L'objectif est de se rapprocher le plus possible du temps réalisé par la voiture témoin. Les déviations du trajet ainsi que le fait de rouler à des valeurs supérieures à la vitesse maximale tolérée, induit des pénalités. Des contrôles secrets sont placés tout au long du trajet afin de veiller au respect des règles. Le véhicule qui totalise le moins de pénalités est logiquement vainqueur. Il est également à noter que le rallye se déroule sur la voie publique ouverte aux usagers de la route. Un équipage peut très bien tomber dans des embouteillages, avoir une crevaison ou toute autre impondérable qui l'empêche de maintenir la vitesse moyenne de roulage. Le copilote doit alors calculer le temps perdu et par la suite indiquer au pilote la vitesse à laquelle doit rouler et pendant combien de secondes afin de retrouver la moyenne de roulage indiquée sur le road-book.
