L'honneur revient au magazine de l'automobile, dzauto.com, qui relance cette compétition mécanique malgré la conjoncture politique et les amalgames. Une rivalité qui se déroulera sur 2 000 kilomètres que représente le parcours Alger-Hammamet-Yasmine-Alger. La 2e édition du Rallye des médias aura lieu du 5 au 10 mai prochain. Organisé par le magazine de l'automobile, dzauto.com, cette compétition mécanique verra la participation de 60 journalistes, dont l'écrasante majorité est spécialisée dans le secteur de l'automobile en Algérie. Selon les organisateurs, “cet événement, dédié aux différents supports médiatiques, est une compétition de sport mécanique durant laquelle les journalistes transporteront leurs rivalités professionnelles sur les 2 000 kilomètres que représente le parcours Alger-Hammamet-Yasmine-Alger”. Organisé avec le précieux concours de la Fédération nationale des sports mécaniques (Fnsm) et des concessionnaires automobiles, cet événement revêt, cette année, un caractère exceptionnel au vu des derniers développements qu'a connus la Tunisie depuis le 14 janvier dernier. C'est également un défi majeur de récidiver malgré la conjoncture politique afin d'organiser une caravane aussi grandiose vers nos voisins tunisiens. Les acteurs du rallye auront, en revanche, à respecter un règlement rigoureux pour son succès. En effet, des garde-fous ont été établis par les organisateurs. On indiquera, dès le départ, que “le principe de ce rallye implique aux journalistes de parcourir un trajet bien défini, en un temps et une vitesse également bien définis”. Ces critères sont fournis par une voiture témoin qui aura déjà effectué le trajet du rallye. Du coup, pas de grandes folies, encore moins de tentations à dévier le parcours, puisque la vitesse moyenne est généralement fixée à 70 km/h afin de se rapprocher le plus possible du temps réalisé par la voiture témoin. Autrement dit, tout dérapage induit des pénalités à l'encontre du participant qui réduit ses chances de décrocher le trophée. Pis encore, des contrôles secrets sont placés tout au long du trajet afin de veiller au respect des règles. Le véhicule, qui totalise le moins de pénalités, est logiquement vainqueur. Il est également à noter que le rallye se déroule sur la voie publique ouverte aux usagers de la route. “Un équipage peut très bien tomber dans des embouteillages, avoir une crevaison ou tout autre impondérable qui l'empêchent de maintenir la vitesse moyenne de roulage”, précisent les organisateurs, qui ont mis le paquet pour cette seconde édition. D'où la nécessité d'avoir un copilote qui calculera le temps perdu et qui comptabilisera chaque retard sur le road-book. À noter que la partie assistance technique est assurée par deux véhicules ateliers fournis par Monroe Algérie, partenaire de cette compétition. “C'est une opportunité de plus pour tous les médias algériens de constater de visu les derniers développements en Tunisie et la sécurité sur la route. Car, l'escale de la Tunisie a été choisie afin de permettre aux journalistes de faire ressortir des constats susceptibles d'intéresser le touriste algérien qui souhaite se rendre en Tunisie pour ses prochaines vacances. La Tunisie étant la première destination des Algériens”, expliquent encore les organisateurs de cet événement. Rappelons, enfin, que lors de la 1re édition du rallye des médias, la première place est revenue à Radio El-Bahdja à bord de BMW X1, la 2e place au quotidien le Jeune Indépendant à bord de l'Opel Insigna et la 3e place a été obtenue par Kenza Communication à bord de Chevrolet Captiva.
