«Le projet de modernisation et d'électrification de la double voie ferroviaire Tizi-Ouzou – Thenia (Boumerdes) fera de Tizi-Ouzou, à sa concrétisation vers fin 2011, une banlieue de la capitale du pays » a déclaré lundi le ministre des transports, M. Amar Tou, en visite d'inspection et de travail dans la wilaya. IL ajoutera « Avec l'achèvement des travaux de modernisation de ce tronçon de 48 km, la distance séparant Alger de Tizi-Ouzou (une centaine de km) sera parcourue, à partir de l'échéance indiquée, et à raison d'une vitesse de 160km/ heure, en moins de 60 mn, alors que la durée du trajet est actuellement plus du double ». Il faut savoir que 41 milliards de DA, ont été consacrés à ce projet, dont une part importante destinée à la réalisation d'une série d'ouvrages d'art, entre viaducs, ponts et tunnels. Le ministre a par ailleurs, relevé, l'importance du transport par train qui selon lui « acquiert une compétitivité de plus en plus accrue à l'échelle mondiale fait qui n'a pas échappé, à notre pays qui a voté, en 2005, une subvention de ce mode de transport collectif.». Pour sa part, le représentant de l'agence nationale d'étude et de suivi des investissements dans les infrastructures de base ferroviaires, a mis en exergue les effets bénéfiques de cette ligne ferroviaire. Il dira « sont envisagés des effets bénéfiques sur la région sur le plan socio-économique, mais aussi un désengorgement du trafic routier sur la RN12, une réduction de la pollution atmosphérique et acoustique ainsi qu'une fluidité du trafic des marchandises et des voyageurs par le biais de ce mode de transport.». Signalons que le ministre, qui est venu à Tizi-Ouzou par train, s'est rendu par le même moyen à Oued Aissi où le train est arrivé, pour la première fois dans l'histoire, afin de tester ce tronçon ferroviaire s'étendant sur 14 km, sachant qu'une étude est inscrite pour son prolongement jusqu'à la ville d'Azazga, via la localité de Tamda. Cependant, la mise en exploitation de cette voie n'interviendra que vers la fin du mois de juin, temps nécessaire pour « l'aménagement d'une gare ferroviaire transitoire pour le transport des voyageurs, dans l'attente de la finalisation des travaux d'une gare destinée à l'accueil des voyageurs, située près de la première» selon les explications fournies au ministre par le directeur local des transports. Avec ces deux projets jumelés, la longueur du réseau ferroviaire traversant la wilaya de Tizi-Ouzou atteindra quelque 70 km , avec 7 dessertes Tizi-Ouzou-Alger, d'une capacité globale de 7000 voyageurs/jour, en plus de 06 trains de banlieue Tizi-Ouzou totalisant quelque 6000 voyageurs/jour.
