Le bitumage de la deuxième rocade sud d'Alger se fera avec l'utilisation d'enrobé à module élevé, une nouvelle technique qui vient d'être intégrée par le département de M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics. Ce dernier, qui a effectué hier une visite d'inspection du tracé de la rocade en a fait l'annonce. Selon lui, l'utilisation de cette technique a plusieurs avantages. Elle permet un gain appréciable dans la consommation de granulat et une réduction de la consommation de bitume. Mieux encore, elle assure une meilleure sécurité aux automobilistes car, a-t-il expliqué, "elle permet une bonne adhérence des roues des véhicules sur la chaussée". L'autre annonce faite hier par le ministre porte sur les 30 km (Khemis El-Khechna-Birtouta) de la rocade qui seront intégrés dans l'autoroute Est-Ouest.M. Ghoul a apprécié le taux global d'avancement des travaux qui a dépassé les 70%, de ce fait, sa livraison pourrait être faite durant le premier trimestre 2009. Il a précisé à ce sujet, que "nous avons constaté des avancées considérables, le projet sera réceptionné dans les délais contractuels. Cependant, les entreprises en charge de ce projet doivent maintenir une cadence soutenue des travaux", a affirmé le ministre qui a, par ailleurs, insisté sur le parachèvement d'un certain nombre d'ouvrages comme les échangeurs de Zéralda, de Birtouta, l'évitement des Eucalyptus ainsi que l'échangeur de Berrahmoun (Boumerdès). Vouée à absorber 60% du trafic de l'actuelle rocade (Ben Aknoun-Dar El Beïda), la nouvelle rocade d'Alger sera reliée à l'aéroport d'Alger et au salon d'honneur, à travers une liaison directe parallèle à la RN 8 (Eucalyptus) qui, pour rappel, a fait l'objet de travaux d'élargissement et de modernisation. Il est, par ailleurs, prévu des bretelles vers la nouvelle ville de Sidi Abdellah, zone industrielle de Rouiba, la cimenterie de Meftah et la ville de Berrahmoune (Boumerdès). Signalons enfin que les délais impartis aux sociétés de réalisation se situent autour du début de l'année prochaine.
