Une future société algéro-émiratie se chargera de la gestion des activités du terminal à conteneurs prévu au port de Djendjen. Cette société commune sera mise en place au cours du premier semestre 2009, dans le cadre de la concession attribuée au groupe Dubaï Ports World (DPW),a-t-on apprisn dimanche, des responsables de l'entreprise portuaire. En effet, cette société mixte, à capitaux égaux, se chargera de la gestion des activités du terminal lequel, dans une première phase, occupera un quai de 200 mètres linéaires et une superficie de 15 hectares, a précisé le P-DG de l'entreprise portuaire de Djendjen (EPJ), Mohamed Athmane.Prévoyant un trafic de 2 millions de conteneurs par an, les responsables de l'entreprise portuaire, envisagent également, dans le cadre de la future activité de transbordement, lacréation de 1 500 postes d'emploi. Dans le même ordre d'idées, il est nécessaire de signaler que le dossier relatif à divers projets inhérents à cette infrastructure portuaire est "fin prêt" au niveau central. Ces projets, rappelle-t-on, portent sur la réalisation d'un nouveau terre-plein de 78 hectares récupérés depuis le plan d'eau, le rétrécissement de la passe pour réduire le phénomène d'agitation et le prolongement de la jetée nord avec 400 mètres linéaires nouveaux.Pour ce qui est de la réalisation de ces projets, " un appel d'offres pourrait être lancé avant la fin de cette année", a indiqué M. Athmane, sans porter aucune autre précision. Par ailleurs, le port de Djedjen relié à son homologue d'Anvers (Belgique) par des liaisons maritimes tous les 15 jours, nécessite, cependant, des opérations de dragage. Environ 5 millions de mètres cubes de sable, selon un relevé bathymétrique, ont en effet été recensés au niveau de la passe. "Cet état de fait ne gêne pas l'entrée ou la sortie des navires", du fait que le tirant d'eau à l'intérieur du port est évalué à 18 mètres, a toutefois assuré le P-DG de l'EPJ. Evoquant la future voie routière, dite pénétrante, entre le port et l'autoroute Est-ouest, M. Athmane a estimé que cette nouvelle réalisation boostera davantage les activités du port, destiné à servir, selon lui, de trait d'union entre l'Europe et le Continent africain. Le projet de cette pénétrante autoroutière de 100 km sera réalisé par un consortium italien auquel a été confié le marché, rappelle-t-on. La pénétrante autoroutière qui traversera trois wilayas (Jijel, Mila et Sétif) est également destinée à faire la jonction entre le port de Djendjen et la wilaya de Sétif, dans le cadre d'un important programme d'aménagement du territoire initié par les pouvoirs publics. Il est important de signaler que ledit port a traité, entre janvier et octobre, 1 760 000 tonnes de marchandises contre 1 222 000 tonnes pour la même période en 2007, ce qui représente un accroissement de 57 %, a affirmé le premier responsable de l'entreprise portuaire. Les céréales (blé, orge, soja) occupent le premier rang des activités avec un taux de 67 %. Le traitement des "pipes" (conduites en acier pour le transport de gaz, d'eau et de pétrole) a augmenté de 91 % en comparaison avec les chiffres de l'année écoulée. A contrario, l'exportation de certains produits, dont le sel et le clinker (matière entrant dans la production de ciment), représente 8 % des activités, encore en deçà des capacités du port.
