En présence du ministre des Transports, M. Amar Tou, samedi dernier, la ligne ferroviaire de fret céréalier reliant le port d'Oran à Bechar a été rouverte. Lors d'une cérémonie regroupant des responsables de l'Entreprise portuaire (EPO), de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) et les autorités locales, le ministre a donné le coup d'envoi officiel de la remise en service de la liaison ferroviaire. Il est à rappeler que c'est la cinquième visite du ministre, qui a finalisé la longueur de la voie ferré sur 580 kilomètres de la ville de sidi Bel-Abbès jusqu'à la ville de Bechar. C'était un rêve pour les habitants de Bechar qui s'est transformé en réalité. Le coût pour la réalisation de ce grand projet est de 93.5 milliards de dinars. Ce projet est un édifice de grande stratégie pour le sud du pays. Cette région sera désenclavée grâce à cette réalisation qui lui permettra de sortir de son isolement économique et de rapprocher rapidement les évidences stratégiques pour le développement durable entre le Sud et le Nord. Il est également important de citer les gares principales de la voie à savoir Tabia, Redjem Demouche, El-Biod, Mechria, Naâma, Ain Safra, Beni-Ounif et celle de Bechar qui représente le terminus. Quant à la sécurisation technique, cette ligne est dotée d'un système informatisé qui assure le contrôle et l'aiguillage de la circulation des trains. Dans le même contexte, le directeur général par intérim de l'EPO, M. Mohamed Boutouil, a indiqué que la réouverture de cette voie autorisera la relance du trafic céréalier depuis le silo du port d'Oran vers la gare de Bechar. Dans ce sens, M. Amar Tou, s'est enquis des dispositions prises pour assurer l'acheminement des céréales par ce mode de transport devant également, à terme, approvisionner les régions des Hauts-Plateaux et du sud-ouest du pays à partir de Sidi Bel-Abbès. Le trafic annuel des céréales assuré par voie terrestre pour l'année 2009 à partir du port d'Oran, a été estimé à 1.105.183 tonnes dont 125.760 tonnes d'aliments de bétail selon l'EPO. Ainsi, Amar Tou s'est enquis de l'état d'avancement de la nouvelle liaison ferroviaire reliant Es-Sénia à Arzew, une ligne à voie unique avec plateforme à double voie sur un tronçon de 37 km. Concernant l'évaluation de l'opération initiée au titre du Plan national de développement des infrastructures ferroviaires, une réunion avec les responsables de ce projet sera prochainement tenue, a déclaré le ministre. La liaison Es-Sénia-Arzew a pour objectif d'assurer le transport régional de voyageurs et de marchandises sur l'axe Oran-Arzew et son prolongement vers Mostaganem grâce à la bifurcation en gare de Hassi Mefsoukh. Afin de mettre en œuvre cette liaison, la réalisation d'une voie d'orientation des machines en gare de Mohgoun, d'un raccordement à Oran de 960 mètres linéaires et la pose des piquets est nécessaire, selon les données techniques. Le ministre a visité également le tramway d'Oran où il a appelé à l'accélération des chantiers selon le système 3 x 8, en jugeant appréciable le taux d'avancement des travaux après s'être rendu dans plusieurs stations de la future ligne. Concernant le projet de réalisation d'un métro à Oran, "les cahiers des charges de l'appel d'offres relatif à l'étude, sont en cours d'examen au niveau de la commission nationale des marchés", a expliqué M. Amar Tou. Le ministre a assisté ainsi, au cours de sa visite de travail, à l'entrée en service de deux nouvelles sociétés de taxis et à la station téléphérique qui a bénéficié d'un plan pour sécuriser les usagers en cas de pannes techniques. Enfin, le ministre a présidé une rencontre consacrée à la présentation des grandes actions prévues dans son secteur au titre du plan quinquennal 2010-2014 et a annoncé que l'étude de l'extension de l'aéroport international d'Oran sera bientôt achevée.
