Le constructeur aéronautique américain Boeing va réduire de 2 000 à 2 300 personnes les effectifs qui ont contribué au développement et à la mise en production de deux long-courriers, le 747 et le 787. Ce dernier est interdit de vol pour des problèmes de batterie. Les réductions d'effectifs comprendront 800 licenciements secs d'ici la fin de l'année. Le reste sera constitué de départs naturels, de redéploiements et du non-remplacement de postes vacants qui auraient normalement dus être pourvus. "Alors que les efforts de développement du 787 et du 747 arrivent à leur fin et que les problèmes de production sont en baisse, nous avons besoin de moins de ressources", selon un communiqué. Ces réductions d'effectifs surviendront principalement dans des activités des équipes d'incorporation des changements et améliorations sur le 787 et 747, précise-t-il. En tout, la division de fabrication et qualité de la branche d'aviation civile de Boeing prévoit une réduction d'effectifs de 2 000 à 2 300 personnes d'ici la fin de l'année dans la région de Seattle (nord-ouest des Etats-Unis), principalement dans la base d'aviation d'Everett, selon le constructeur. Nous allons évaluer la situation de l'emploi constamment et nous pourrons éventuellement avoir besoin d'embaucher dans certains domaines pour nous assurer que nous conservons certaines qualifications importantes dans les équipes du groupe, poursuit-il. Boeing explore toutes les options pour minimiser les licenciements et a déjà redéployé 500 personnes depuis le début 2013, insiste-t-il. Interdiction de vol Un porte-parole de Boeing a affirmé que les réductions d'emploi n'avaient "rien à voir avec les problèmes de batterie du 787". Elles "concernent les activités de développement du 787, qui sont à présent terminées, et elles étaient prévues", a-t-il ajouté. La production du 787 "est stable malgré les problèmes de batterie", selon lui. Le groupe a suspendu ses livraisons aux clients depuis l'interdiction de vol de l'appareil, mais il continue de produire cinq exemplaires du 787 par mois et compte monter à 10 par mois d'ici la fin de l'année. Un feu s'est déclaré sur la batterie d'un 787 appartenant à Japan Airlines le 7 janvier à Boston. Le 16 janvier, un second incident au Japon a provoqué un atterrissage d'urgence. Le Dreamliner est interdit de vol dans le monde depuis cette date, soit 50 appareils cloués au sol.
