L'Entreprise nationale des véhicules industriels (SNVI) vient de bénéficier de la part de 5 banques algériennes d'un crédit de 91,748 milliards de DA pour le financement de son plan de développement, qui porte sur un programme d'investissement et de formation ainsi que la mise en oeuvre de partenariats ciblés avec des leaders mondiaux, notamment les constructeurs, allemand Mercedes-Benz, et français Renault. Outre la BNA comme chef de file, le consortium bancaire est composé de quatre (4) autres banques publiques : BEA, CPA, BADR et CNEP Banque, Ainsi donc, la SNVI a signé, jeudi dernier à Alger, une convention de crédit de 91,748 milliards de DA avec un syndicat bancaire mené par la Banque nationale d'Algérie (BNA). La signature de cette convention a été concrétisée par les P-DG de la SNVI et de la BNA, respectivement Malek Salah et Omar Boudiab. Présent à la cérémonie de signature le ministre de l'Industrie et des Mines, Abdesselam Bouchouareb, a affirmé que cette convention constituait un acte dans la voie de la relance de l'industrie algérienne. Le secrétaire général de l'Union générale des travailleurs algériens (UGTA), Abdelmadjid Sidi Saïd, a, quant à lui, salué la volonté du Président de la République, Abdelaziz Bouteflika, de réhabiliter l'outil de production national. Il est important de signaler que le délai de remboursement de ce crédit est de 15 ans et est assorti d'un taux d'intérêt bonifié. Le ministre de l'Industrie et des Mines a tenu à préciser que cette convention vise à "faire émerger une nouvelle SNVI" telle que conçue par le nouveau plan de reconfiguration du secteur public industriel. Il s'agira de mettre la SNVI en amont de toute l'industrie mécanique en développant les filières de fonderie, de carrosserie et de forgerie, et ce, à même de permettre d'approvisionner les autres usines du secteur comme celles de Oued H'mimine et Aïn Smara (Constantine), d'Aïn Bouchekif (Tiaret) et de Sidi Bel Abbès pour le machinisme agricole. La nouvelle plateforme de la SNVI sera, en outre, capable de prendre en charge l'intégration de composants stratégiques en fournissant des pièces et sous-ensembles à toutes les entreprises constituées en partenariat avec des entreprises leaders dans le domaine de la mécanique et du véhicule industriel, a-t-il souligné. Evoquant l'objectif du gouvernement consistant à atteindre "une économie productive plus importante" dans le cadre de la réindustrialisation du tissu économique du pays, M. Bouchouareb a indiqué que "nous constatons la concrétisation de tous les programmes prévus par le gouvernement, à savoir l'assainissement des entreprises et la mobilisation des moyens financiers pour leurs plans de développement". Ces programmes, précise -t-il, vont permettre au pays d'atteindre, à la fin du plan quinquennal 2015-2019, un taux de croissance de 7%, de réduire les importations et de développer les exportations hors-hydrocarbures. D'autre part, la Société nationale de véhicules industriels (SNVI) va absorber l'Entreprise nationale de construction de matériels et équipements ferroviaires (Ferrovial) dans le cadre de la réorganisation du secteur public marchand, a annoncé le ministre de l'Industrie et des Mines. Le ministre a expliqué que cette convention bancaire intervenait "à un moment important de la vie de la SNVI qui va être renforcée par l'arrivée, dans son portefeuille, de Ferrovial". La nouvelle vision du secteur industriel prévoit, selon lui, de "créer une nouvelle SNVI" dans un contexte de disponibilité des moyens financiers pour atteindre cet objectif. Dans le cadre de sa restructuration, la SNVI sera érigée en une plateforme industrielle destinée à prendre en charge l'intégration de composants stratégiques en fournissant des pièces et sous-ensembles à toutes les sociétés constituées en partenariat avec des entreprises leaders dans le domaine de la mécanique et du véhicule industriel, a encore souligné le ministre. Enfin, le P-DG de la SNVI, Malek Salah, lui-même ancien patron de Ferrovial, a précisé que l'objectif de la restructuration de la SNVI est d'aller vers un groupe industriel regroupant à la fois toutes ses filiales actuelles et Ferrovial, laquelle est spécialisée dans la fabrication d'équipements ferroviaires et de rames de tramway avec le partenaire français Alstom.
