L'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), semble bien partie pour concrétiser son plan de charge. En effet, Anesrif, a procédé, hier à l'ouverture des plis des offres techniques de plusieurs soumissionnaires pour la réalisation de deux projets de transport ferroviaire. Le premier projet, lié au contrôle et à la surveillance des études, fournitures et travaux de dédoublement de la voie avec rectification du tracé entre les gares d'El Affroun et Khemis Miliana, a reçu trois offres émanant de trois groupements: TPF Planège (Portugal), Getinsa (Espagne) et Sidem (Algérie), Poyry (Allemagne) et Systra (France), SNC Lavallin (Canada), SNC Lavallin Maghreb (Algérie) et Ardany (Espagne). Quant au deuxième projet, il concerne le contrôle et la surveillance des études, fournitures et travaux de la ligne à double voie électrifiée Thenia-Bord Bou Arreridj. Il a reçu également trois offres proposées par Poyry (Allemagne) et Systra (France), The Louis Berger group Inc. (USA), SNC Lavallin (Canada), SNC Lavallin Maghreb (Algérie) et Ardany (Espagne). Cette opération d'ouverture des plis est la troisième a laquelle a procédé l'agence Anesrif au cours de cette semaine pour des projets ferroviaires. Dimanche, l'Anesrif a procédé à l'ouverture des plis des offres techniques de plusieurs soumissionnaires pour la réalisation de deux projets de transport ferroviaire. Le premier projet, lié au contrôle et à la surveillance des études, fournitures et travaux de modernisation de la ligne Thenia-Tizi Ouzou et électrification jusqu'à Oued Aïssi, a reçu une seule offre qui a été présentée par le groupement composé de SNC Lavallin (Canada), SNC Lavallin Maghreb (Algérie) et Ardany (Espagne). Le deuxième projet, qui concerne le contrôle et la surveillance des études, fournitures et travaux de dédoublement de la voie ferrée sur le tronçon Oued Sly-Yellel (108 km), a reçu, quant à lui, les offres de 5 groupements et d'une entreprise. Il s'agit de SM-Inc. Canada (chef de file) et STV (USA), du MIB (Allemagne) et Cagep (Algérie), du TPF Planège (Portugal), Getinsa (Espagne) et Sidem (Algérie), de SNC Lavallin international (Canada), SNC Lavallin (Maghreb) et Ardany (Espagne), du Studi international (Tunisie) et Egisrail (France), et enfin de l'entreprise Poyry (Allemagne). Rappelons toutefois, qu'une grande partie de ces groupements avaient également soumissionné samedi dernier pour des projets liés au contrôle et à la surveillance des études et travaux de la nouvelle ligne à double voie électrifiée Oued Tlelat-Tlemcen, dont quatre soumissions ont été déposées sur les neuf cahiers des charges retirés. Il s'agit du groupement d'entreprises conduit par un chef de file dont Saiti, Desso, MDI ainsi que SNC Lavalin. Le deuxième appel d'offres qui concerne la ligne à voie unique sur le tronçon Saïda - Moulay Slissen a vu, également, la soumission de quatre groupements (TPS/Ceto, Esso Obertmayer et Bernard, SNC Lavalin Canada et Maghreb). La dernière opération a concerné l'ouverture des plis pour la fourniture et les travaux d'aménagement et d'installations ferroviaires de la banlieue algéroise. Trois groupements d'entreprises ont soumissionné, il s'agit de SNC Lavalin, Andruy, groupe THC USA, ainsi qu'un groupement composé de six entreprises. Ces projets, rappelle-t-on, sont prévus, parmi d'autres, par le programme complémentaire de soutien à la croissance (PCSC, 2005-2009) dans sa partie relative au transport ferroviaire. Le programme du secteur ferroviaire donne la priorité à la modernisation de la Rocade Est/Ouest (Annaba-Oran), l'achèvement des lignes pénétrantes vers l'intérieur du pays et au lancement des études nécessaires aux travaux de réalisation de la Rocade des Hauts-Plateaux et de la Boucle du Sud. Il s'agit, également, de renouveler et de compléter les équipements de traction et de transport de voyageurs nécessaires à l'amélioration de la qualité des prestations de service.
