Cette certification a, comme principal objectif, de limiter les risques en matière de santé et de sécurité professionnelle, réduire les accidents professionnels et préciser les caractéristiques d'un environnement de travail sûr. Cette certification a, comme principal objectif, de limiter les risques en matière de santé et de sécurité professionnelle, réduire les accidents professionnels et préciser les caractéristiques d'un environnement de travail sûr. L'Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) vient d'être certifiée par l'ISO 18.001: 1999, qui correspond au système de management de la santé et de la sécurité au travail (SST). C'est ce qu'a annoncé, hier la direction de l'entreprise du port EPB dans un communiqué rendu public. Cette certification a, comme principal objectif, de limiter les risques en matière de santé et de sécurité professionnelle, réduire les accidents professionnels et préciser les caractéristiques d'un environnement de travail sûr. Elle a été établie au terme d'un audit externe, effectué par QMI (Quality Management Institut). Cet organisme, de nationalité canadienne, est considéré comme le principal registraire de systèmes de gestion en Amérique du Nord. Il est également chef de file en matière d'utilisation du processus d'enregistrement, souligne le communiqué. A propos de la nature de cette certification, l'EPB a précisé que OHSAS: 1999 a une structure très similaire aux normes ISO 9.001 et 14.001. Elle est basée sur l'amélioration continue des performances de maîtrise des risques pour la santé et la sécurité au travail, même si elle n'établit pas d'exigences en matière de niveau des performances. Ce qui explique en partie la compatibilité du référentiel OHSAS avec les normes ISO 14.001 et ISO 9.001. Cette dernière acquisition en matière de performance est considérée comme une triple certification. Elle «traduit l'engagement de ce port à s'adapter en permanence aux normes de références dans le secteur maritime en terme de gestion, d'innovation, de qualité des prestations, de santé, de sécurité et d'environnement», affirme un responsable au niveau de l'EPB. Il est clair, qu'être certifié par une telle norme de qualité, joue favorablement dans l'intérêt général de l'entreprise. En effet, par delà son argument commercial et l'amélioration de l'image de l'entreprise, cette distinction constitue pour les dirigeants, un défi à relever, en terme d'anticipation pour une certification à venir, d'adaptation forte à la législation du travail, de gestion des risques (baisse des taux d'accidents) ou de pertes de matériels. «Ça va nous permettre de favoriser les bonnes pratiques, renforcer la culture de la sécurité et améliorer constamment les conditions de travail», a déclaré à l'APS, M.Achour, directeur de l'exploitation au sein de l'EPB. Par ailleurs, grâce à la mise en valeur du potentiel humain et matériel de l'entreprise ainsi que la réalisation et la mise en application des nouvelle théories en terme de qualité managerielle et sécuritaire, le port de Bejaia réalise, aujourd'hui, des performances remarquables en terme de production, de chiffre d'affaire, ou de parts de marché. Cette performance a permis au port de Bejaia de se situer à la 2ème place du trafic marchand, après le port d'Alger, avec un volume de plus de 14 millions de tonnes de marchandises traitées en 2007, a-t-on affirmé dans le communiqué. L'Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) vient d'être certifiée par l'ISO 18.001: 1999, qui correspond au système de management de la santé et de la sécurité au travail (SST). C'est ce qu'a annoncé, hier la direction de l'entreprise du port EPB dans un communiqué rendu public. Cette certification a, comme principal objectif, de limiter les risques en matière de santé et de sécurité professionnelle, réduire les accidents professionnels et préciser les caractéristiques d'un environnement de travail sûr. Elle a été établie au terme d'un audit externe, effectué par QMI (Quality Management Institut). Cet organisme, de nationalité canadienne, est considéré comme le principal registraire de systèmes de gestion en Amérique du Nord. Il est également chef de file en matière d'utilisation du processus d'enregistrement, souligne le communiqué. A propos de la nature de cette certification, l'EPB a précisé que OHSAS: 1999 a une structure très similaire aux normes ISO 9.001 et 14.001. Elle est basée sur l'amélioration continue des performances de maîtrise des risques pour la santé et la sécurité au travail, même si elle n'établit pas d'exigences en matière de niveau des performances. Ce qui explique en partie la compatibilité du référentiel OHSAS avec les normes ISO 14.001 et ISO 9.001. Cette dernière acquisition en matière de performance est considérée comme une triple certification. Elle «traduit l'engagement de ce port à s'adapter en permanence aux normes de références dans le secteur maritime en terme de gestion, d'innovation, de qualité des prestations, de santé, de sécurité et d'environnement», affirme un responsable au niveau de l'EPB. Il est clair, qu'être certifié par une telle norme de qualité, joue favorablement dans l'intérêt général de l'entreprise. En effet, par delà son argument commercial et l'amélioration de l'image de l'entreprise, cette distinction constitue pour les dirigeants, un défi à relever, en terme d'anticipation pour une certification à venir, d'adaptation forte à la législation du travail, de gestion des risques (baisse des taux d'accidents) ou de pertes de matériels. «Ça va nous permettre de favoriser les bonnes pratiques, renforcer la culture de la sécurité et améliorer constamment les conditions de travail», a déclaré à l'APS, M.Achour, directeur de l'exploitation au sein de l'EPB. Par ailleurs, grâce à la mise en valeur du potentiel humain et matériel de l'entreprise ainsi que la réalisation et la mise en application des nouvelle théories en terme de qualité managerielle et sécuritaire, le port de Bejaia réalise, aujourd'hui, des performances remarquables en terme de production, de chiffre d'affaire, ou de parts de marché. Cette performance a permis au port de Bejaia de se situer à la 2ème place du trafic marchand, après le port d'Alger, avec un volume de plus de 14 millions de tonnes de marchandises traitées en 2007, a-t-on affirmé dans le communiqué.
