Le P-DG de l'Entreprise du port d'Alger (EPAL) M. Abdelhak Bourouai, a reconnu, hier, dans une déclaration à l'APS présentant le bilan de son entreprise pour le premier trimestre de cette année, que «les délais de séjour des conteneurs est nettement supérieur à la norme». Le premier responsable de l'EPAL explique à cet effet que les délais de séjour sont actuellement de 25 à 30 jours alors qu'ils ne «devraient pas dépasser huit jours». «L'EPAL s'attelle à atteindre cet objectif dans le futur », relève-t-il. Cette situation n'a toutefois pas eu d'effets négatifs sur le trafic conteneurs puisque l'entreprise a traité 156.161 boîtes à conteneurs durant le premier trimestre 2009 soit une hausse de 7,2% par rapport à la même période de l'année précédente, avec un objectif de hausse de 10% de trafic pour l'ensemble de l'année 2009. En 2008, l'EPAL a traité 606.000 EVP (Equivalent vingt pieds), soit une augmentation de 14% par rapport à 2007. «La même tendance devrait se poursuivre en 2009 faisant du port d'Alger le premier port du pays», selon M. Bourouai, qui explique cette tendance par les surcoûts de transport vers les autres ports. Afin de faire du port d'Alger un port compétitif pour un meilleur rendement le premier responsable de l'EPAL indiquera que «la seule solution à long terme serait d'élaborer un schéma directeur qui prendrait en charge le développement des ports sous tous ses aspects ». Revenant sur l'opération d'assainissement, entamée en août 2008, M. Bourouai rappelle que celle-ci a permis de gagner 2,5 hectares d'espace grâce à l'évacuation du matériel vétuste, la démolition du vieux bâti et l'évacuation de 2.300 tonnes de marchandises avariées. Des mesures qui selon le P-DG de l'EPAL contribueront, en grande partie, à l'amélioration du rendement du port, jusque-là «très encombré», par la réduction des durées de séjour des marchandises et, par conséquent, des surcoûts de transport. Le P-DG de l'Entreprise du port d'Alger (EPAL) M. Abdelhak Bourouai, a reconnu, hier, dans une déclaration à l'APS présentant le bilan de son entreprise pour le premier trimestre de cette année, que «les délais de séjour des conteneurs est nettement supérieur à la norme». Le premier responsable de l'EPAL explique à cet effet que les délais de séjour sont actuellement de 25 à 30 jours alors qu'ils ne «devraient pas dépasser huit jours». «L'EPAL s'attelle à atteindre cet objectif dans le futur », relève-t-il. Cette situation n'a toutefois pas eu d'effets négatifs sur le trafic conteneurs puisque l'entreprise a traité 156.161 boîtes à conteneurs durant le premier trimestre 2009 soit une hausse de 7,2% par rapport à la même période de l'année précédente, avec un objectif de hausse de 10% de trafic pour l'ensemble de l'année 2009. En 2008, l'EPAL a traité 606.000 EVP (Equivalent vingt pieds), soit une augmentation de 14% par rapport à 2007. «La même tendance devrait se poursuivre en 2009 faisant du port d'Alger le premier port du pays», selon M. Bourouai, qui explique cette tendance par les surcoûts de transport vers les autres ports. Afin de faire du port d'Alger un port compétitif pour un meilleur rendement le premier responsable de l'EPAL indiquera que «la seule solution à long terme serait d'élaborer un schéma directeur qui prendrait en charge le développement des ports sous tous ses aspects ». Revenant sur l'opération d'assainissement, entamée en août 2008, M. Bourouai rappelle que celle-ci a permis de gagner 2,5 hectares d'espace grâce à l'évacuation du matériel vétuste, la démolition du vieux bâti et l'évacuation de 2.300 tonnes de marchandises avariées. Des mesures qui selon le P-DG de l'EPAL contribueront, en grande partie, à l'amélioration du rendement du port, jusque-là «très encombré», par la réduction des durées de séjour des marchandises et, par conséquent, des surcoûts de transport.
