Les premiers essais techniques du métro d'Alger ont été effectués, hier, en présence du ministre des Transports Amar Tou et de bon nombre de ministres. Les essais ont eu lieu à partir du centre de contrôle situé à la Cité des Annassers, commune de Kouba. Une rame a démarré de la station de la Grande-Poste en direction de la station de Hai El Badr proche de Bachdjerah : premier itinéraire de ce métro, tant attendu à Alger, et qui compte plusieurs arrêts : Tafourah, Khelifa-Boukhalfa, 1er-Mai... en tout dix arrêts. Amar Tou, au cours de sa visite au centre de contrôle, s'est informé sur les différentes techniques et sur la technologie servant à la mise en marche dudit métro de même que la gestion de ce centre de contrôle dont les travaux sont en phase finale. Le premier responsable des Transports, a profité de sa sortie pour effectuer une inspection de la plus grande station de métro, en l'occurence celle de la Grande-Poste, dont les travaux sont presque terminés. Le même responsable a également visité les ateliers de maintenance situés à Bachdjerah, à partir desquels il a pu avoir une idée sur l'importance de cette infrastructure stratégique dans la gestion du métro d'Alger. Rappelons que l'exposition d'un prototype de ce métro est installée à la place du 1er-Mai depuis des jours déjà. Les citoyens désireux de découvrir leur futur moyen de transport n'ont qu'à se déplacer sur les lieux ouverts tous les jours, de 10h à 19h, à l'exception du vendredi. Pour rappel le projet du métro d'Alger remonte aux années 70 et a été prévu pour parer à l'explosion démographique et au besoin grandissant de transport qui s'en est suivi. Lancé dans les années 80, les travaux ont connu des arrêts et blocages pour différentes raisons. Le projet a été enfin relancé, en 2003, par le président Bouteflika. La ligne1 Haï el Badr- Grande Poste est de 8,6 km et comporte 10 arrêts. Les responsable du projet pensent déjà à l'extension de cette ligne vers d'autres destinations, à l'instar de la ligne Bachdjerah-El Harrach sur 4 km. Deux autres extensions de la ligne 1 sont prévues à l'horizon 2010 de Tafourah vers la place des Martyrs et de Haï El Badr vers Aïn Naâdja. Attendons pour voir... Les premiers essais techniques du métro d'Alger ont été effectués, hier, en présence du ministre des Transports Amar Tou et de bon nombre de ministres. Les essais ont eu lieu à partir du centre de contrôle situé à la Cité des Annassers, commune de Kouba. Une rame a démarré de la station de la Grande-Poste en direction de la station de Hai El Badr proche de Bachdjerah : premier itinéraire de ce métro, tant attendu à Alger, et qui compte plusieurs arrêts : Tafourah, Khelifa-Boukhalfa, 1er-Mai... en tout dix arrêts. Amar Tou, au cours de sa visite au centre de contrôle, s'est informé sur les différentes techniques et sur la technologie servant à la mise en marche dudit métro de même que la gestion de ce centre de contrôle dont les travaux sont en phase finale. Le premier responsable des Transports, a profité de sa sortie pour effectuer une inspection de la plus grande station de métro, en l'occurence celle de la Grande-Poste, dont les travaux sont presque terminés. Le même responsable a également visité les ateliers de maintenance situés à Bachdjerah, à partir desquels il a pu avoir une idée sur l'importance de cette infrastructure stratégique dans la gestion du métro d'Alger. Rappelons que l'exposition d'un prototype de ce métro est installée à la place du 1er-Mai depuis des jours déjà. Les citoyens désireux de découvrir leur futur moyen de transport n'ont qu'à se déplacer sur les lieux ouverts tous les jours, de 10h à 19h, à l'exception du vendredi. Pour rappel le projet du métro d'Alger remonte aux années 70 et a été prévu pour parer à l'explosion démographique et au besoin grandissant de transport qui s'en est suivi. Lancé dans les années 80, les travaux ont connu des arrêts et blocages pour différentes raisons. Le projet a été enfin relancé, en 2003, par le président Bouteflika. La ligne1 Haï el Badr- Grande Poste est de 8,6 km et comporte 10 arrêts. Les responsable du projet pensent déjà à l'extension de cette ligne vers d'autres destinations, à l'instar de la ligne Bachdjerah-El Harrach sur 4 km. Deux autres extensions de la ligne 1 sont prévues à l'horizon 2010 de Tafourah vers la place des Martyrs et de Haï El Badr vers Aïn Naâdja. Attendons pour voir...
