Revue de fond en comble, cette berline exhibe des arêtes bien plus larges qu'auparavant. Revue de fond en comble, cette berline exhibe des arêtes bien plus larges qu'auparavant. Tant attendue (et peut-être même réclamée) depuis plusieurs mois, la Toyota Avensis troisième génération, est arrivée enfin en Algérie. Présentée sur le stand de Toyota Algérie, l'Avensis cible aussi bien la raison que le cœur. Toyota Algérie est le distributeur du leader mondial de l'automobile mais aussi des autres marques du constructeur à savoir Daihatsu et Hino. Dans le top des ventes en Algérie, Toyota occupe depuis des années la deuxième place sans faire de bruits autour de lui et c'est presque de la même manière qu'il introduit aujourd'hui chez nous l'une des plus prestigieuses berlines du monde, presque en catimini. Après les deux premières versions de «l'impératrice japonaise», cette troisième déclinaison se veut être un summum technologique et un concentré de savoir-faire qui la distingue de la concurrence. Ainsi, les visiteurs du Stand de Toyota Algérie au pavillon central de la Safex auront l'occasion d'apprécier de près les prouesses technologiques incorporées à la nouvelle Avensis. Esthétiquement, la Toyota Avensis III s'inscrit dans la lignée germanique, car elle ressemble de très près à une voiture typée européenne. Revue de fond en comble, cette berline exhibe des arêtes bien plus larges qu'auparavant. Elle se distingue par un coffre bombé, des feux arrière de grande taille et des poignées de porte très creusées. Ainsi, la nouvelle perle japonaise aura son mot à dire sur un marché algérien devenu accro des berlines familiales. Le chapitre des équipements dans cette voiture est abondant, il intègre un nouveau maelström d'innovations sécuritaires, telles qu'un inédit système de contrôle de la direction, des feux adaptatifs en virages, ou encore un système de sécurité de pré collision nommés de façon obscure VSC+, AFS Adaptative Front Light System et PCS Pre-Crash Safety System). L'on ne manquera pas de citer les 10 airbags (frontaux, latéraux, rideaux et genoux), correcteur électronique de trajectoire VSC, système ABS, l'EBD, immobilisateur antivol, fermeture centralisée à distance, climatisation auto bi-zone, radio et chargeur CD, commandes audio au volant, siège cuir et système de démarrage sans clé. Longue de 4.695 mm, large de 1.810 mm et haute de 1.480 mm, l'Avensis III est dotée également de jantes en alliage 17 pouces, de feux antibrouillards avant et arrière, du système bluetooth intégré avec commandes au volant et les rétroviseurs extérieurs et les vitres électriques. Sous le capots, les inconditionnels de la perfection ne manqueront pas d'apprécier les deux motorisations prévues pour le marché algérien. Il s'agit d'un bloc essence, le 2.0 développant 138 ch à 5600 tr/mn pour un couple maximum de 189 Nm à 4400 tr/mn en plus du très attendu 2.0 D4D, développant 126 ch à 3.600 tr/mn et un couple maximum de 310 Nm à 1800- 2400 tr/mn. Tant attendue (et peut-être même réclamée) depuis plusieurs mois, la Toyota Avensis troisième génération, est arrivée enfin en Algérie. Présentée sur le stand de Toyota Algérie, l'Avensis cible aussi bien la raison que le cœur. Toyota Algérie est le distributeur du leader mondial de l'automobile mais aussi des autres marques du constructeur à savoir Daihatsu et Hino. Dans le top des ventes en Algérie, Toyota occupe depuis des années la deuxième place sans faire de bruits autour de lui et c'est presque de la même manière qu'il introduit aujourd'hui chez nous l'une des plus prestigieuses berlines du monde, presque en catimini. Après les deux premières versions de «l'impératrice japonaise», cette troisième déclinaison se veut être un summum technologique et un concentré de savoir-faire qui la distingue de la concurrence. Ainsi, les visiteurs du Stand de Toyota Algérie au pavillon central de la Safex auront l'occasion d'apprécier de près les prouesses technologiques incorporées à la nouvelle Avensis. Esthétiquement, la Toyota Avensis III s'inscrit dans la lignée germanique, car elle ressemble de très près à une voiture typée européenne. Revue de fond en comble, cette berline exhibe des arêtes bien plus larges qu'auparavant. Elle se distingue par un coffre bombé, des feux arrière de grande taille et des poignées de porte très creusées. Ainsi, la nouvelle perle japonaise aura son mot à dire sur un marché algérien devenu accro des berlines familiales. Le chapitre des équipements dans cette voiture est abondant, il intègre un nouveau maelström d'innovations sécuritaires, telles qu'un inédit système de contrôle de la direction, des feux adaptatifs en virages, ou encore un système de sécurité de pré collision nommés de façon obscure VSC+, AFS Adaptative Front Light System et PCS Pre-Crash Safety System). L'on ne manquera pas de citer les 10 airbags (frontaux, latéraux, rideaux et genoux), correcteur électronique de trajectoire VSC, système ABS, l'EBD, immobilisateur antivol, fermeture centralisée à distance, climatisation auto bi-zone, radio et chargeur CD, commandes audio au volant, siège cuir et système de démarrage sans clé. Longue de 4.695 mm, large de 1.810 mm et haute de 1.480 mm, l'Avensis III est dotée également de jantes en alliage 17 pouces, de feux antibrouillards avant et arrière, du système bluetooth intégré avec commandes au volant et les rétroviseurs extérieurs et les vitres électriques. Sous le capots, les inconditionnels de la perfection ne manqueront pas d'apprécier les deux motorisations prévues pour le marché algérien. Il s'agit d'un bloc essence, le 2.0 développant 138 ch à 5600 tr/mn pour un couple maximum de 189 Nm à 4400 tr/mn en plus du très attendu 2.0 D4D, développant 126 ch à 3.600 tr/mn et un couple maximum de 310 Nm à 1800- 2400 tr/mn.
