Encore plus que la première génération, la nouvelle Mercedes GLS est une variante SUV de la Classe S. Tout aussi luxueux et confortable, mais pour sept personnes et sur terrain difficile. Ce type de voiture reste prisé en Chine, au Moyen-Orient et aux Etats-Unis, où les clients aiment beaucoup les SUV géants de luxe comme le nouveau BMW X7. Il en sera de même pour la nouvelle Mercedes GLS. Cette Classe S en mode SUV offre plus d'espace, plus de confort et plus de luxe. La voiture est peu modifiée esthétiquement (mais aérodynamiquement plus efficace). Elle mesure 7,7 cm de plus en longueur et 2,2 cm en largeur que sa prédécesseure.L'empattement a augmenté de 6 cm, ce qui offre un espace supplémentaire pour les jambes, en particulier dans la deuxième rangée de sièges. Les trois sièges peuvent être réglés électriquement et ceux de la troisième rangée peuvent être rangés sous le plancher. S'il n'y a que des occupants à l'avant, il y a de la place pour 2400 l de bagages. Avec un bouton «All», il est possible de rabattre tous les sièges en même temps. Une autre nouveauté dans la GLS est l'arrivée d'une variante un peu plus luxueuse avec deux sièges séparés – pardon : fauteuils – à la deuxième rangée pour encore plus de confort. Mercedes est également fière de la variante 580 4Matic de son GLS, équipée d'un V8 assisté d'un système 48V à alternodémarreur. Grâce à cet EQ Boost, le moteur essence de 489 ch et 700 Nm peut présenter une consommation standard de «seulement» 10 litres aux 100 km, ce qui correspond à une émission de CO2 de 229 g/km. Le EQ Boost, profitant de récupération d'énergie, fournit occasionnellement 22 ch et 250 Nm supplémentaires. Il existe également un GSL 450 4Matic avec un moteur six cylindres de 367 ch et deux diesel : le 350 d 4Matic de 286 ch et 600 Nm et le 400 d 4Matic de 330 ch et 700 Nm.
