Le constructeur français a dans ses cartons un projet de SUV urbain 100% électrique que l'on découvrira à l'automne. Contrairement à son rival, Peugeot e-2008 qui ne diffère que très peu esthétiquement de la version thermique, il s'agira d'un modèle radicalement différent du Captur. Son nom, Renault Zandar ! Nous avons déjà dans ces mêmes colonnes révélé l'existence d'un projet d'un SUV urbain 100% électrique qui sera commercialisé dès l'automne 2021. Fabriqué dans l'usine de Douai en France, cet alter-ego, en mode loisirs, de la Renault Zoé sera dévoilé en novembre 2020. Selon des indiscrétions médiatiques, il pourrait se nommer Renault Zandar. Ce patronyme débutant par un «Z», fait clairement référence à la notion «Z.E.» indiquant bien évidemment Zéro Emission. Pour l'anecdote, Zandar est également un personnage de fiction, il s'agit d'un aventurier surentraîné, faisant partie de la famille des G.I. Joe. Un rôle de composition qui convient parfaitement à un baroudeur urbain paré à affronter la jungle urbaine. Connu en interne sous le nom de code BCB, il aura un format de 4,20 m proche de celui de la seconde génération du Renault Captur. Mais sa conception, sur la plateforme spécifique CMF-EV, et son style qui, à l'avenir, sera décliné sur la future gamme électrique du constructeur au losange, l'éloignent définitivement du Captur. C'est pourquoi, Renault n'a pas choisi de le baptiser Renault Captur Z.E. Sa stratégie sera radicalement opposée à celle de son rival, le Peugeot e-2008 dont la dénomination commerciale et, davantage encore, le style sont très proches des versions thermiques (Peugeot 2008). Chez Renault les territoires sont clairement délimités : l'électrique pour le Zandar, le thermique et l'hybride pour le Renault Captur. La gamme du Renault Zandar pourrait proposer deux capacités de batterie de type lithium-ion notamment pour une version sportive RS. Tandis que la puissance de l'électromoteur sera de 100 kW (136 ch). Une valeur qui fait aujourd'hui figure de norme sur le segment, le Peugeot e-2008, le futur Opel Mokka-e ou encore le Hyundai Kona Electric en témoignent.
