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Evolution stylistique et technologique
Nissan NV300
Publié dans Le Soir d'Algérie le 24 - 02 - 2021

Un restylage significatif de la face avant du Nissan NV300, présenté en version Combi, permet de lui donner une allure beaucoup plus attractive avec un nez qui semble plus long et mieux équilibré qu'auparavant. Les projecteurs avant adoptent un dessin bien plus aéré. L'intérieur a lui aussi eu droit à son lot de modifications, permettant de rafraîchir légèrement un ensemble apparaissant parfois peu «cheap» sur les finitions basses. Des évolutions technologiques et des améliorations du bloc Diesel sont aussi à l'ordre du jour.
Lancé en 2016, le Nissan NV300 subit un restylage bien mérité en adoptant notamment la nouvelle calandre des utilitaires maison et des feux avant à LED. Des jantes en alliage de 17 pouces font également leur apparition au catalogue en option. À l'intérieur, la planche de bord est plus nette, plus qualitative, avec un écran NissanConnect multi-touch de 8 pouces doté de la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay perché au centre, accompagné de boutons de clim redessinés plus bas.
Les sièges peuvent toujours être organisés en configuration 5, 6, 8 et 9 places avec un espace généreux pour chacun des passagers. Le volume de rangement dans l'habitacle est amélioré, il atteint 88 litres, en plus du volume de chargement qui peut de son côté atteindre 8,6 m3 (configuration utilitaire trois places). La progression de la motorisation Diesel 2.0 dCi du Nissan NV300 se traduit par un meilleur niveau de dépollution pour répondre aux dernières normes européennes Euro 6D-full. Trois niveaux de puissance sont proposés, 110 ch (boîte manuelle), 150 ch (BVM ou boîte automatique) ou 170 ch (BVA) avec un couple allant jusqu'à 380 Nm. La sécurité, qui fait partie des priorités des constructeurs aujourd'hui, est accrue grâce à l'amélioration des airbags à l'avant ainsi qu'aux derniers systèmes ADAS maison, tels que l'alerte d'angle mort, l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le régulateur de vitesse adaptatif (le tout en fonction des finitions).


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