Une enquête a montré qu'en raison de la pénurie de semi-conducteurs, la production mondiale baissera d'environ cinq millions de voitures rien que cette année. Récemment, c'était le patron de STMicroelectronics, une société fabriquant des semi-conducteurs, qui avait déclaré que la pénurie de puces électroniques allait durer au moins jusqu'en 2022. La pénurie qui frappe le monde depuis l'année dernière n'est pas près de s'arrêter, bien au contraire. Et cela impacte de manière très concrète la production mondiale de véhicules. Selon une étude récente, la pénurie de semi-conducteurs dans l'industrie automobile entraînera un déficit de production d'environ 5 millions de véhicules cette année. D'ici la fin de l'année, 74,8 millions de nouvelles immatriculations sont attendues dans le monde, ce qui représenterait une augmentation de 9,3 % par rapport à l'année du Coronavirus en 2020, selon l'analyse d'un centre de recherche allemand à Duisburg. Or, il a été estimé que sans la crise des semi-conducteurs, se seraient près de 80 millions de voitures qui pourraient être vendues cette année. Selon la même étude, la situation va s'aggraver au second semestre, les délais de livraisons devraient s'allonger et il y aura encore des pertes de production en 2022. Au cours des cinq premiers mois de cette année, le marché mondial de l'automobile a connu une croissance de 34% par rapport à la même période de l'année dernière. Au second semestre, la croissance devrait être beaucoup plus faible. Il faut s'attendre à ce que la pénurie de semi-conducteurs, matériau de base des micropuces qui sont utilisées pour plusieurs composants électroniques des voitures, ait un impact jusqu'au début de l'année 2023. Après cette crise, un nouveau goulot d'étranglement devrait se faire sentir, celui des cellules de batteries des voitures électriques. En effet, la demande de batteries lithium-ion menace de dépasser l'offre dans un futur proche, avec la montée en puissance des voitures électriques.
